Ааа, теперь понятно. В принципе полусинтетика не то, что бы ведет к большему износу двигателя, просто она имеет свойство угорать при повышенных температурных режимах (на высоких оборотах либо при сильных нагрузках - буксировка другого авто, прицепа), что ведет к образованию различного рода отложений и уменьшению уровня масла. Конечно синтетика лучше, так как не склонна к тому самому угоранию, но по моющим и смазывающим средствам все же особой разницы при штатном режиме эксплуатации не вижу, зависит больше от производителя - если пакет присадок качественный, то и характеристики будут соответствующими.
Сам предпочитаю синтетику по ряду индивидуальных причин.
Ответить с цитированием