начнем с того что на ДЕТ моторе стоят низкоомные форсунки 370сс
а на де 260сс высокоомные - т.е. ты можешь поставить перед ними резист дропер как на ДЕТ и юзать их, но без глубоких модификаций мотора я в этом не вижу смысла т.к. при стоковом железе они просто будут заливать (сильно богатить)

в принципе все что тогда делал NISSAN оно было сделано с запасом на 30% мощности вверх! Т.е грубо стоковые форсунки 260сс используют всего 180-200сс. Но это так только домыслы, а реально я тебе говорю что твоих форсунок спокойно будет хватать где то сил до 170-180 а на 190 силах ослепнет МАФ )
Я не знаю сколько у меня сейчас мощности но мне пока топлива хватает. У меня разве что стоит 100 литров\час (к примеру на PRIMERA GT стоит с завода 85л/ч) Я планирую в будущем ставить себе ШПЛ и Манометр на топливо и тогда будет ясно видно ситуацию с топлевом