Как говорил мой интсруктор по экстрим-вождению: если уже несет, то бросай руль и молись, что бы подешевле отделаться!
А вообще, занос это реально страшно. Руки потом еще час трясутся.
Как говорил мой интсруктор по экстрим-вождению: если уже несет, то бросай руль и молись, что бы подешевле отделаться!
А вообще, занос это реально страшно. Руки потом еще час трясутся.
Бомба, даже замедленного действия, все же остается бомбой! Помни об этом, входящий !!!!!!!!!
я в субботу в такой же занос ушел.
обгонял автобус, и при возвращении в свою полосу понесло. выровнять нереально.
в итоге старался не остаться на встречке, бо навстречу ехала машина, и не кувыркнуться в кювет. остановился на противоположно обочине, развернутым на 180%, одним колесом в кювете ))
Ага, руки не тряслись, но ехать потом больше 50 почему то не хотелось))) да и настроение было какое-то серьезное))) А руль думаю бросать не нужно, а лучше потренироваться все таки на площадке....ибо потом уже не до шуток))) Я тоже думала - та шо там сложного, руль в сторону заноса и усе....ан нет....тренировки таки нужны!
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
И все это безобразие я наблюдал в зеркало заднего вида... По смеющейся вышедшей из машины Наташе поняли что все ок. Порадовало, что сразу остановилось несколько машин и предложило свою помощь по вытаскиванию, включая проезжающий мимо эвакуатор.
В тот же день, когда уже с Тушкинами разъехались, по трассе от Новоград-Волынского до Коростеня, увидели машущих людей, в кювете на водительском боку лежал универсал(марку не рассмотрел), слава богу все живы-здоровы, поломалось водителоьское зеркало заднего вида, помята бочина, вылетело стекло водительской двери. В машине ехали беларусы, говорят скорость была не более 40 км., если бы слетели на 2 метра раньше - точно бы влетели в дерево! Остановилось еще пару машин, машину поставили на колеса, и джипом вытащили на дорогу. За все это врема водитель толком даже сказать ничего не мог ... Номашина на ходу, люди живы и слава Богу ...
"Я не на столько спешу, чтоб никуда не успеть"
Мой бортовик
GPS-координаты интересных мест
Полезные ссылки для путешествующих
Здесь трудно сказать, какая ошибка была допущена. То, что руль надо крутить в сторону заноса, и так понятно, а вот как работать с педалью газа зависит от местности (поворот - вправо/влево, спуск или подьем).
Я в прошлом году в начале октября по Старонаводницкой спускался (еще на летней резине, а уже заморозки первые были), ехал спокойно своих 80, кто знает там идет довольно крутой и резкий поворот вправо и за ним светофор, ну я притормаживать начал слегка, и видно на лед попал, колеса заблокировались передние и моментально понесло на бровку, естестевнно руль влево и газ впол (думаю, если бросил бы газ - развернуло б и швырнуло на бордюр обратной стороной), когда почувствовал, что машина сейчас "прыгнет" (руль влево до упора вывернул сначала, дабы с бровкой не встретися, потому она должна была именно "прыгнуть", а не плавно выйти) начал выравнивать руль и уменьшать усилие на педаль газа...Таким образом весь этот поворот я прошел боком передним бампером прямо у бровки, вытащить машину плавно и избежать раскачки, к счастью, удалось, машин вообще не было, но в принципе я бы никого и не зацепил, так как удалось удержаться в своей полосе.
Вот после этого, кстати, я и стал менять резину на зимнюю в конце сентября-октябре, так как ну его нафиг, такие приколы...
Последний раз редактировалось Кир; 20.12.2010 в 14:51.
без тренировки , вся теория до одного места ... может тока случайно удастся всё правильно сделать
и не забываем , зимой стиль вождения очень плавный , никаких резких движений