Надеюсь что все таки Армада будет )))
У меня у знакомого была кстати Армада. Отличная машина. Сгорел какой-то блок и отвалилась вся электроника. Блок везли 2 с половиной месяца.
Денис, правда в том - что замени слово "Ниссан" словом "Тойота" или даже "Мерседес" - твой рассказ окажется таким же честным и правдивым.
Даже в чем-то хуже.
Могу рассказать, как я приехал пол года назад в салон "Мерседес", с четким намерением прикупить машину..
Так вот, хотел я купить Мерс R-класса. Приехал в салон. Было пусто и тихо. Минут 10 мы стояли и ждали, что кто-то подойдет.. Через 15 минут начали шуметь и тыкаться в двери всех кабинетов, в одном из которых нам сказали "подождите, сейчас подойдет менеджер". В общем, минут через 20 менеджер таки подошел.
В ответ на вопрос "какую машину вы хотите" - он достал тоненький буклетик и заявил "Базовая цена 40 тыщ евро". Смутило слово "базовая".. Оказалось, что взять машину в нормальной комплектации (читай - с "электрическими стеклоподъемниками". Да-да - мерс в базе идет с "мясорубками"!) - будет стоить порядка 80000 евро. Более того, посмотреть на сие чудо техники невозможно (даже базовую), потому что привозят они только под заказ. При этом, нужна предоплата 100%. А еще мерседесы ремонтируют на СТО "Таврия-Авто". Читай - с тавриями. Это было последней каплей, и чуваки были посланы нафиг.
Про ремонтную зону и сервис "Таврии-Авто" думаю, рассказывать не нужно.....
Так что не все так плохо с Ниссанами.
Во всяком случае, у нас в Симферополе, салон Авторитет-М (официал Ниссан) - большой, красивый, по всем правилам построенный 3S центр. И работают там АДЕКВАТНЫЕ мастера. И очень адекватное руководство.
Что касается открытости информации о проблемах с конкретной маркой автомашин - это проблема, которую мы можем решить. ВМЕСТЕ. Если захотим.
И ткнуть пальцем дилера, что вот, есть такой-то сервис бюллетень. Там описана моя проблема. Будьте добры, решите ее.
Вы думаете почему я привел пример с Америкой? Да все просто, люди там привыкли РЕШАТЬ СВОИ ПРОБЛЕМЫ. Поэтому к ним прислушиваются.
Денис, еще раз спасибо, что поднял эту тему. Единственная просьба - больше позитива. Давайте РЕШАТЬ проблему, а не жаловаться и не устраивать "кухонные революции".
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Club Member |
Прошу заметить, я не приводил ни одного сравнения ни с одной маркой.
И еще никаких революционных призывов я не делал.
Я просто решил открыто заявить, то о чем все молчат. Да и я молчал долгое время, в силу тех или иных причин. Мне нравиться тот который я полюбил. И мне не нравиться ниссан тот который есть сейчас.
И еще,
8 лет назад выбирая машину на авторынке, можно было почувствовать себя лохом, когда что-то недосмотрел, не проверил, не увидел - сам виноват вобщем. Если досмотрел и увидел - получил то что ожидал.
А сейчас выезжая из салона радости хватает до первого заезда в сервис. И хорошо если это планове ТО на 15 000. А если гарантия? И вот с этих пор чувство лоха не покидает до тех пор пока с этим ниссаном не расстанешся.
Club Member |
Еще, я говорю только за себя, а не выражаю мысли масс,
так вот, удивительно, но я совершенно не жалею за проданым Ноутом и Микрой. Хотя я продолжаю их любить.
И самое удивительное, я перстал следить за новинками ниссана.
Этому даже сам удивляюсь. Я понятия не имею какие модели выходят, что в них нового и сколько они будут стоить...
странно, не правда ли?
за новинками таки лучше проследи.
только за новинками японского рынка. очень интересные модели, КМК.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Та номано это
У нас это прошло черег 2 года после очередной примерки Кашкай 1(2), Х-трейл, Хонда .....
Очередной раз убедились в правоте пословицы : "Лучшее - враг хорошего" )))
В отношении копроэкономики.
Представь где будет тот авто-завод у которого в минуту сходит 100 машин с конвеера, через 3-4лет.
Если эти машины будут делаться с 20-летним запасом прочности .....
Другой вопрос - это цена.
Ну не должно такое "дерьмецо" стоить ТАКИХ денег.
Ничего через пару лет и японцы поймут - нужно брать оборотом товара, а не якобы какчеством.....
П.С.
Может пропустили.
Но интересно почитать твои мысли насчет , а какая машина хорошая
Club Member |
Club Member |
Нет не пропустили, не знаю.
Пока я балдею только в микре к11 1993 года выпуска.
А так пока у меня есть интерес к микроавтобусу. Хочу дизельный и полноприводный. Для дальних путешествий всей семьей.
Из того что можно найти есть или МУльтиван или Вито. И то и то в минимально допустимой комплектации стоит 58 000 и 60 000 у.е. соответственно.