Damianmax, скажу так – это не совсем правда что высокий уровень вязкости является залогом экономии топлива, поскольку при очень высоком уровне вязкости скажем , 150-200, будет трудно прокачать масло по масляным каналом, в результате чего возникнет сухое трение в некоторых удаленных узлах, что приведет к усиленой работе движка, и как результат – увеличение рас хода масла. Вязкость должна бать оптимально, и под каждый двигатель подбирается индживидуально. Я заливаю Зик в Хюндай Купе, поскольку его уровень вязкости соответсвует нормам производителя. Оба кстати корейцы))
Ответить с цитированием
