Закончу бортовик... Итак, в 2008 году в один из жарких летних дней на трассе повалил знакомый сизоватый дымок из выхлопной. Вскрытие показало, что распался подшипник в турбине и прогорел поршень в четвёртом цилиндре. После этого машина почти весь 2009 год простояла в гараже без дела, т.к. были дела поважнее. Перед 2010 я купил гильзованный блок CA18DET у человека с drift.com.ua. Поршни и кольца были в целофане. Остальные внутренности - б/у, но в хорошем состоянии. Так же была приобретена новая турбина Garrett GT2554R в Turbo Garage. На всём этом я отъездил почти весь 2010 год без особых проблем. Разве что вылетел рабочий цилиндр сцепления. В ноябре 2010 машину продал. Но следующая машина тоже будет марки Nissan и тоже с турбодвигателем - до конца июня должен приехать Nissan Juke 1.6T 2WD. Бортовик можно закрывать.