S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
День первый. Среда.
Вечер. Еду с работы по Бориспольке.
Как всегда - ни с того, ни с сего загорается лампочка HICAS.
Привычным движением руки - ключ зажигания на "Off" и сразу "On", система перезапускается, ошибка стирается.
Но ненадолго. Вскоре снова загорается лампочка...
Думаю - с меня хватит, и в таком состоянии на сервис. По пути - Альянс.
Не глушу машину, прошу электрика с Консалтом.
Подключаемся - ошибка в датчике положения руля.
Ну и на том спасибо...
День второй. Суббота.
После обеда, заранее распечатав и переведя на русский несколько страничек мануала, еду туда же, но на ремонт.
Подключаемся к прибору и крутим руль до положения "0" на экранчике. Оказалось почти 180 градусов вправо.
Он оно чё!
Представил картину - еду под 200, а машина думает, что "хозяин сошел с ума и на такой скорости еще и поворачивает, наверное он уже умер, отключу-ка я HICAS".
Переставили руль, вроде бы как правильно.
Уехал. Стало лучше, но что-то не то. Руль визуально повернут вправо, хоть еду прямо.
При заходе на кольцо на Сталинграда завизжали все 4 колеса, раньше такого не было.
Чуть не ушел в отбойник. У любого жигуля при такой скорости - ничего не происходит...
День третий. Воскресенье.
Время есть. СТО работает. Еду еще раз. Проверяем, руль прямо, а датчик говорит что 76 градусов влево...
Собрали консилиум.
Решили "по-нашему".
Машина на стенде развал-схождения, руль снят, Консалт подключен.
Крутим датчик на "0". А руль не устанавливается!
Причина обнаружена.
Те, кто когда-то давно меняли руль - просто его поставили, не предполагая вообще о каком-то датчике...
Переставили одно кольцо.
Собрали. После чего схождением выставили идеальное попадание в "0".
P.S. Учимся ездить заново. HICAS реально суперская система. Словами не передать, нужно сидеть за рулем... )))))
Последний раз редактировалось Valentin; 20.06.2011 в 15:21.
Club Member |
ооооо!!! )))))))))))) ты наконецто почувствовал что это такое )))))))))) я с этим кайфом 3 года почти отъездил )) ток оно работает после 80кмч обычно ))
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Для драга, вроде, оно ж не надо?Сообщение от Valentin
Так что, на фео??? ))))
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
так у тебя поидее теперь два соленоида этих рабочих! )
Club Member |
Не, Vovik, живой тот, что ты прислал. Мой приказал долго жить...
Но поищу мастеров, чтобы попробовали поменять обмотку, может спасем.
Club Member |
Чё за херня происходит в этом городе?
Пару часов назад приехал домой, припарковал как обычно машину возле набережной.
Через 15 минут звонит телефон.
Звонит стайка соседской молодежи, парни моментально отреагировали за характерный звук скрежета металла и лопнувшей фары.
Тойота MR-2 (кабриолет со снятой крышей), сдавая задним ходом углом своего бампера царапает сначала угол бампера Лацетти и вваливает в Фашку аккуратно в левую боковую часть заднего бампера.
Небольшая вмятина в левом заднем крыле и царапина около 30 см2 на бампере.
У него оторвана правая часть заднего бампера и разбит задний правый фонарь.
Блин, а ровно через неделю выезжаю на Автоэкзотику в Москву!!!
Один звонок другу для приценки стоимости работ и материалов, на месте расчитываемся.
Парням, которые вежливо и настойчиво остановили пытающихся свалить с места виновников торжества фразой "глуши, приехали" отблагодарил пивом за бдительность.
Короче, план действий на выходные уже сформирован.
К среде машина будет отполирована, подрихтована и подкрашена.