Nissan NOTE 1.6 AT BV4Z Tekna

[Партизан з творчим нахилом]

Сьогодні з самого ранку зайнявся пошуком в інтернеті нового акумулятора. Google, пошук, відкриваю в нових вкладках перші три результати. Один із сайтів говорить про те, що магазин сьогодні працює. О тааак, схоже мені сьогодні щастить. Вибираю модель згідно заводських характеристик. Зупиняюся на акумуляторі виробництва VARTA.

У 9-05 дзвоню, на іншому кінці дроту відповідають. Уточнюю наявність і вартість, а також адресу складу - все є, можна забрати хоч зараз. Ура! Потрібно поквапитися - в 10-30 починається мій сеанс Трансформерів, а відстань потрібно покрити чималу.

Виходжу надвір. Про всяк випадок пробую чи заведеться Ноут самостійно Не-а. Кілька хвилин чекаю першого-ліпшого сусіда і прикурюю від Тусона.
Приїжджаю на склад, забираю акумулятор, кидаю в багажник і мчу на Трансформерів в Караван. Запізнився на 6 хвилин, але трейлери нових фільмів зробили свою справу - фільм стартував як тільки я сів у крісло.
Після перегляду самої нудної серії Трансформерів йду до автомобіля щоб заїхати на найближче СТО та замінити акумулятор. Дістаю новий аккум, ставлю його на землю, крокодильчиками підключаю до клем старого акумулятора і з третьої спроби заводжу мотор. Поруч з Караваном повно СТО і я зарулюю на першу-ліпшу, де за 5 хвилин був встановлений новий аккум.
Сажуть, повертаю ключ - двигун ожив! Ну що ж, поїхали далі!

[Партизан з творчим нахилом]

Не відходив комплект дисків EBC Turbo Groove і колодок EBC Green Stuff навіть 10К км. При гальмуванні - удари по рулю. Не пригадую щоб на розігрітих гальмах влітав у воду, але це могло бути, наприклад, коли кілька тижнів назад лупасили рясні дощі в Києві. 300 баксів коту під хвіст. Візьму щось простіше на цей раз

[Shaft]

незнаю моя точно такая же связка прошла уже 20К и конца им не видно

[SolaR]

Могли застеклиться колодки. Снять и пройтись наждачкой.

[Партизан з творчим нахилом]

В кінці коли догальмовуєш перед зупинкою відчувається як машина гальмує ривками - колодки попадають на кривизну дисків/диску.

[Shaft]

ыыыы так это нормально - колодка попадает на канавку в диске.
это не биение диска - с ними все нормально, уверяю тебя.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

я думаю что с ними все окЭй, но может ради эксперимента оттормозится пару раз хорошенько с сотни. по идее все должно прийти в норму - все равно ж ничего не теряешь.

[Партизан з творчим нахилом]

Та ніфіга не нормально, я коли з 170 відгальмовувався - спітнів ніби після 3км кросу, думав руки нафіг повідриває. І ніколи машину так не ковбасило на догальмовуванні перед повною зупинкою.

[Shaft]

ощущение такое как будто колодка за чтото цепляется и дергается ?
это оно и есть - все гут.

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

ну тебе видней может и вправду чтото ты с ними не то сделал.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------

при торможении со 170 в пол может наверное еще и не то случится.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

я бы все же не спешил их приговаривать - убить эту связку нужно постаратся.

[Партизан з творчим нахилом]

Однозначно в утіль і диски і колодки. В мене нема жодного сумніву стосовно цього. Машина їде як якийсь дьорганий нігеромобіль. Мать їх туди...
Плюс коли на трасі топиш добряче - руль ходить як вібромасажер, напрягає. Я спочатку думав що балансування треба зробити. Заїхав на шиномонтаж - хлопці сказали що нічого кримінально, тільки одне колесо пофіксили, але симптоми не пропали. "Ковбасня" пропадає після того, як швидкість впаде нижче 80, але всерівно відчувається на баранці.

[Shaft]

тоесть колбасня от скорости зависит ? так причем же тут диски это баланс - я бы поменял шиномонтажников для начала, но дело твое.