Еще немного нано-алхимии
Или превращение олова в ртуть
Nissan Qashqai+2 ’2010



Работа, планировавшаяся при предварительном общении с клиентом как «winter protection» и переросшая, впоследствии, в основательную полировку с доведением ЛКП до идеального состояния и защитную обработку всех поверхностей кузова на несколько сезонов вперед… Обслуживание проведено с использованием материалов и по процедуре, практически полностью соответствующей комплексу услуг сервисного центра Gtechniq в Англии, предоставляемых под слоганом «Total Surface Protection». Причем, «protection» реальный, а не состоящий только из забавного явления в виде собирающейся в капельки воды на поверхности кузова.

При малом пробеге и возрасте в 1 год автомобиль выглядел весьма неплохо – хороший глянец на боковых панелях, умеренно «запаутиненные» капот, крышка багажника и верхние трети дверных панелей. При этом, «неостекленный» участок крыши отличался существенной потерей глянца и длинными продольными царапинами – обычная картина для высоких авто, когда при «бесконтактной» мойке высоким давлением на крыше остается много грязи, что и приводит к возникновению таких дефектов во время последующей «контактной» протирки (жесткие щетки для сметания снега – отдельная история).

Подготовка…

После мойки все детали кузова были тщательно обработаны составом DuPont Prepsol не только для эффективного обезжиривания, но и для быстрого удаления битума.

После

Битумные точки на колесных дисках


Очистка глиной показала «нормальную» степень загрязненности и шероховатости кузова. Стекло крыши было сильно усеяно тысячами точек белой краски. Все стекла, а также колесные диски также были тщательно очищены глиной.


Глубокая очистка стекла была выполнена при помощи пасты Gtechniq G4 (доступна в продаже). Внутренние поверхности направляющих боковых стекол очищены. Резинки дворников также тщательно очищены и обезжирены.

После километров израсходованной маскировочной ленты и миллионов нервных клеток (маскировка – ну очень нудная работа, в отличие от сладкого момента снятия ленты после полировки, знаменующего собой завершение тяжелого этапа работы) машина была готова к пластической хирургии
Каждая резинка и пористый пластик подлежат обязательной маскировке
До

После





Продолжение истории тут: http://qashqai-club.com/forum/viewto...p?f=13&t=11235