Сообщение от
HAWG
В сервисной книге указано - 10000км. для турбо и 15000км. для атмосферника. Мой дилер мне сразу это разъяснил, подтверждение я сам нашёл в сервисной книжке и инструкции. Первое ТО я уже прошёл на пробеге 9500км. Если Вам дилер разрешает проводить ТО с периодичностю в 15000км., то я бы Вам не советовал этого делать по двум причинам:
1) В сервисной книжке указано всё таки 10000км для турбо и если что-то, не дай Бог, случится, то, думаю, сделают виноватым Вас, т.к. менеджер мог ошибиться и т.д., а Вы были обязаны читать инструкцию.
2) 15000км, на мой взгляд - маркетинговый ход, не более. Расскажу пример из жизни. Летом 2010года мой отец приобрёл Skoda Octavia A5 FL TSI. Межсервисный пробег указанный в инструкции и заявленный дилером - 15000км. Что в итоге? На 12000км. упал уровень масла, пришлось доливать, на 13000км. начал подтекать маслофильтр. В результате ТО-1 было проведено на этих самых 13000км. пробега, и менеджеры неофициально настойчиво порекомендовали приезжать на ТО всё же раз в 10000км. Все последующие ТО проводились раз в 10000км. и никаких проблем с течью маслофильтра небыло и масло доливать не приходилось. Не готов утвержадть, что на Джуке будет такая же проблема, но, опять же, инструкция чётко говорит, что для турбо межсервисный интервал - 10000км либо 6 месяцев (что настанет раньше).