Nissan JUKE — новый кроссовер B-класса

[Lesley]

Уважаемые коллеги,

Небольшой вопрос по поводу периодичности ТО для турбированой версии. Диллер уверяет что 15000км или 12 месяцев, в сервисной книге 10000км или 6 месяцев. НМУ пока не тормошил. Если кто нибудь обладает информацией, прошу поделиться.

10 тысяч для турбо. Мне и менеджер салона так сразу сказал, и в книжке так же написано.

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:07 ----------

В полноприводном что то около 50.

45 литров в 4WD. В полноприводной версии он немного меньше, чем в 2WD.

---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:08 ----------

А сколько литров в Джуке бак? У меня расход был 7,5, а сейчас от 8 до 9. Езжу, в основном, в режиме нормал.

Я прямо завидовать начинаю такому расходу. А какая у Вас комплектация? Отродясь не было такого расхода, ездила сентябрь-октябрь на нормале, было ок 13, сейчас на эко - и того больше...

[Саблезубая Блени]

У меня недопривод, без турбины Комплектация SE.

[bulbazaur]

Унікальний проект NISSAN Juke - графіті на вулицях Києва

[SolaR]

В мануале написана замена каждые 5к для турбомотора в случае - эксплуатация в пыльной местности, движение короткими маршрутами, которые повторяются, движение с прицепом, длительная работа на холостом ходу, частое движение с максимальной скоростью.
Если одно из этих условий выполняется, то думаю стоит чаще менять масло чем верить на слово менегеру, который далек от понимания процессов происходящих в турбомоторе )
Да с пробегом меньше 20к в год, интервал 10к. Но... Это самоубийство )) На обычной машине мало кто 15 ходит, масло через 10 уже емняют.
Ну каждый делает как хочет )))

[Саблезубая Блени]

В мануале написана замена каждые 5к для турбомотора в случае - эксплуатация в пыльной местности, движение короткими маршрутами, которые повторяются, движение с прицепом, длительная работа на холостом ходу, частое движение с максимальной скоростью.
Если одно из этих условий выполняется, то думаю стоит чаще менять масло чем верить на слово менегеру, который далек от понимания процессов происходящих в турбомоторе )
Да с пробегом меньше 20к в год, интервал 10к. Но... Это самоубийство )) На обычной машине мало кто 15 ходит, масло через 10 уже емняют.
Ну каждый делает как хочет )))

Вот и я говорю, что 10000 оптимальный вариант )))

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:05 ----------

Унікальний проект NISSAN Juke - графіті на вулицях Києва

Очень красиво)

[Lesley]

Унікальний проект NISSAN Juke - графіті на вулицях Києва

ВАУ! Супер! Это пр. Победы? Очень здОрово!

---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:33 ----------

В мануале написана замена каждые 5к для турбомотора в случае - эксплуатация в пыльной местности, движение короткими маршрутами, которые повторяются, движение с прицепом, длительная работа на холостом ходу, частое движение с максимальной скоростью.

Я знаю, что некоторые на 4-5 тыс именно масло меняют. Может, это и верно. Сама еще не решила, пробег ок 2 200.

[SolaR]

Вот и я говорю, что 10000 оптимальный вариант )))

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:05 ----------



Очень красиво)

Оптимальный только для атмосферного двигателя.
В турбомоторе, абсолютно другие нагрузки и система смазки это основополагающая нормальной работы мотора.

[Пурпур]

А разве бортовой комп на Джуке не показывает сколько осталось до ближайшего ТО?

[SolaR]

А разве бортовой комп на Джуке не показывает сколько осталось до ближайшего ТО?

Рекомендации производителя далеки от реальности ))) ПРосто если не дай бог возникнет гарантийный случай изза турбины, начнется наверняка вешание лапшы.
Для примера. Новый мотор 1,6 у официалов стоит 75000 грн )))
Турбовый будет стоить дороже ))
Я представляю что бы было с эвиками и стихами если б там масло меняли каждые 10к, а не 5 ))))

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

Счетчик моточасов показывает, сколько проработал двигатель автомобиля вне зависимости от пробега. Это необходимо при эксплуатации машины в городских пробках, т. е. в критичном для двигателя режиме работы stop&go. Исследования показывают, что в больших городах средняя скорость составляет 20–30 км/ч. За такое же время «за городом» автомобиль проезжает в 3-4 раза большее расстояние, а мотор при этом совершает приблизительно такой же объем работы. Из-за данной особенности моторное масло в условиях городских пробок значительно раньше вырабатывает свой ресурс, теряя при этом свойства и уменьшая ресурс мотора. Признаком потери свойств масла может быть резкое снижение его уровня. Чтобы этого не случилось, именно счетчик моточасов показывает время, когда нужно менять масло в двигателе. Некоторые автопроизводители используют такие счетчики уже давно и дают рекомендации по замене масла не только с учетом пробега и срока последней замены, но и давая данные о моточасах работы двигателя.

Вот интересно. Только у ниссана такого нету. Все по пробегу, а это неправильно.
Именно по этому 5к на турбо и 10к на атмо.

[Lesley]

Логично. Да и по результатам обкатки все говорят, что лучше поменять, т.к. в масло попадает всякая стружка и пр. что может попасть при обкатке. Потому и на 4000.