Я решил не париться с этим вопросом и купил оригинальное масло. 75w80 API GL4+ по каталогу.Сообщение от Николай Александрович
Я решил не париться с этим вопросом и купил оригинальное масло. 75w80 API GL4+ по каталогу.
разобрал полностью впуск, кроме некоторых хитрых вакуумов в принципе все понятно было. ВРОДЕ.
после того как вычистили карбклинером кучу гуамна из коллектора и дроссельной, оказалось что хх накручен упором дроссельной и регулировочным винтом.
когда закрутил полностью винт и убрал упор до нуля - хх на горячую стали похожи на правду (тахометра нет, на мой кривой слух стали)
теперь прогревочные плавают (кстати появилось позже), на слух от 1500 падает до 500, потом опять понимает, постоит на полторы и вниз, период 10 секунд примерно.
пока сильно голову не ломал, да и холодно в гараже экспериментами заниматься, может кто даст быструю подсказку зала, куда там смотреть?
Ваши права
Ответить с цитированием