Диснэйк, ты не понял: среднее количество запусков за одни сутки я имел в виду, а не общее!
Хотя и второе вычисляется элементарно!
В сутки получается:
дом - сад/школа - работа - дом - уже имеем 2. Если с остановкой в школе/саду - тогда 3.
На выходных примерно 6 за субботу и 6 за воскресенье: по три ходки в магазины, делам, кино, базар и т.п.
За неделю имеем в среднем (2*5)+6+6=22 (если по работе или вне работы в будние не кататься). Но я катаюсь и не много: ещё в среднем (4 ходки) 8 заводок в неделю. Итого 22+8=30.
В месяц имеем 128...короче 130 заводок.
В год (с учётом полумёртвого января, отпуска - когда машина 3 недели отдыхает, дальнобоя - отнимаем среднее 2К километража, но кол-во включений будет 10 - за два дня дороги туда и обратно, т.к. в дороге всегда будут остановки) примерно получится: 130*12-(130*3)-(20*2) = 1 150 заводок.
Километраж у меня 61К и кирпичу 3,5 года (=t).
Т.о. акум получил за свою жизнь примерно 4 025 тычков.
За этот общий пробег К общ = 61 тыс км (за 3,5 года) вычитаем длительные 5 поездок (дальнобойчики) по 1,6 К каждая в среднем и видим более точный ресурс 4 025 запусков кирпича на авто с более плотным-"рабочим" пробегом 61,2-8,2 = 53К ( = К раб )
Т.о. средний километраж "Кср" пути на один запуск моего аккума приходится 53 000 км / 4 025 включений = 13 км. (К ср = 13 км)
Понятно, что чем выше Кср, тем лучше для кирпича.
Но такую цифру Кср=13 км например, можно получить и на авто с меньшим пробегом и меньшим количеством поездок, например Кобщ=10 600 км и 805 включений - как "гаражный" вариант на тот же ресурс эксплуатации что и у меня t = 3,5 года. Т.е. всё остальное время акум жил "у соседа" и подзаряжался в "тепличных" домашних условиях без излишних "издевательств внешней рабочей среды"
Поэтому учитывая этот фактор для примерного сравнения, берём коэффициент, учитывающий и плотность работы акума со своим километражом авто:
Коэф = (К раб/1000) / t и получаем Коэф = (53 000/1 000) / 3,5 = 15
Теперь,
К ср умножаем на этот коэффициент Коэф, получаем 13*15 = 195.
Но, у моего "гаражного" соратника этот показатель будет лишь 39.
Т.е. сравнив подобным образом две цифры, можно понять, что я ездил в 5 раз чаще за такое же время и мой акум в 5 раз больше наработал, т.е. состарился. Естественный процесс старения пластин акума для варианта ещё с более длительным "гаражным хранением" конечно учитывать не буду.
Это конечно всё очень приблизительно, но по-крайней мере уже есть с чем сравнивать когда говорят просто сколько лет кирпичу, что сами понимаете - не показатель.
Поэтому и нужны 2 дополнительные "цифирьки": "К раб" и кол-во "тычков"-запусков - лучше не в сутки, а расчётные с учётом длительных поездок, когда акум "набирается сил", но километраж при этом растёт. Ведь условия эксплуатации у каждого свои, но мы тем самым можем это хоть как-то минимизировать для сравнения.
Ответить с цитированием
