Всем привет ! поставил датчики с утра , прогрел до рабочей температуры , прокатился пару кружков по городу , хуже от промывки точно не стало ! даже лучше , резвей как то стала , на газ жму 3000 об-ов прет !посмотрю сегодня как на расход эта процедура промывки повлияла !
Primera. P-12/2L/2004.
Да свершилось чудотакой тяги я не чувствовал в машине года два ! расход 10-11 л. по городу , смешанный 9-10л. и это не в режиме тошнотик
нормальные обороты давал 3-4 тыс . машина стала пробуксовку делать
хотя этого тоже давно не было ! с полной уверенностью скажу что промывка лямбд в ортофосфорной (кислота для пайки) кислоте дало положительный результат ! всему виной наш гавеный бензин , каторый засерает лямбда зонд!
Primera. P-12/2L/2004.
Хороший отчётец, спасибо! Задумался над тем, что бы промыть и свою лямбду, правда думается мне, что просто так её не выкрутить. А кислоту эту где взять, а то для пайки у нас продают травлёную цинком?Сообщение от NAKAY
Да свершилось чудо
кислоту покупал на привозе , я думаю на любом рынке где есть ряды инструментов можно купить ! я купил в таких пузырьках , 2 пузырька по 30 мл. хватит с головой ! цена вопроса 7 гривен один
Последний раз редактировалось NAKAY; 21.03.2012 в 23:04.
Primera. P-12/2L/2004.
Сегодня сделал замеры сопротивления лямбда зонда ! итак верхняя лямбда , на холодный двигатель -4.1 ома, на горячий двигатель-7.0 ома. Нижняя лямбда ,на холодный двигатель -6.8 ома, на горячий двигатель- 11.1 ома. Кто знает какие показания должны быть на 100% работающей лямбда зонде ?
Primera. P-12/2L/2004.
Ваши права
Ответить с цитированием