Juke и Soul, кто кого или ответ очевиден?

[Ozzy]

А позвольте не согласиться и ответить банальностью на вопрос.
Соул - ближайший не по концепции и покупательской аудитории, а по габаритам, своему классу что ли.
Кантрик - да, но это ближе к техническим турбированным и полноприводным показателям. Плюс ценовая категория их совсем не находится в одной плоскости. Технические топовые примочки конечно расширяют область покупательского интереса, но это маркетинг да и только.
Поэтому и статейка в журнале написана по принципу не просто занять свободную колонку, а действительно найти общие критерии и на их основе попытаться провести сравнительные аналогии.
to HAWG
К примеру у меня знакомый выбирал между японским универсалом и чешским седаном. И ничего - справился! Просто пример не совсем логичен в данной теме, т.к. выбирая между пилочкойи ножничками, женщина может в итоге купить лак для ногтей. У каждого своя логика и свои критерии. Не обязательно они могут быть логичны, т.к. иногда подключаются "интуитивные порывы" из серии: "пришёл, увидел и влюбился!". Это глобально, а если логично, то не всегда выбор лежит в одной плоскости. Критериев много, и любой из них, более весомый или наоборот-стрёмный, может вносить свои коррективы в построение алгоритма подбора, сравнения и конечного выбора.

[cmapocma]

А позвольте не согласиться и ответить банальностью на вопрос.
Соул - ближайший не по концепции и покупательской аудитории, а по габаритам, своему классу что ли.
Кантрик - да, но это ближе к техническим турбированным и полноприводным показателям. Плюс ценовая категория их совсем не находится в одной плоскости. Технические топовые примочки конечно расширяют область покупательского интереса, но это маркетинг да и только.
Поэтому и статейка в журнале написана по принципу не просто занять свободную колонку, а действительно найти общие критерии и на их основе попытаться провести сравнительные аналогии.

это как сравнивать яйца и киви, потому что они похожей формы и размеров Последнее предложение в Вашей цитате как раз надо наоборот читать - частичку "не" переставить (Поэтому и статейка в журнале написана по принципу просто занять свободную колонку, а не действительно найти общие критерии и на их основе попытаться провести сравнительные аналогии.) Общего у Juke и Soul - нестандартные дизайны, от которых многих воротит. А если уж хотели сравнить, хотя б издалека по характеристикам похожие машины, то нормальные журналисты пишут статьи и сравнивают с Suzuki SX4, Skoda Roomster (вот где и габариты, и классы, и у всех даже полные приводы)

[Ozzy]

....Общего у Juke и Soul - нестандартные дизайны, от которых многих воротит. А если уж хотели сравнить....

Это скорее всего и есть то общее, что роднит волосвтый киви и гладкое яйцо. А если есть такой критерий как "кислотность"-дизайн и габариты, которые почти одному классу и принадлежат, то почему бы и не попробовать? Не вижу никаких препятствий. Если рассматривать более детально с технической стороны, где есть и полный привод и объём движка с разницей в 1 000 кубов, и даже турбина, то можно выбрать для сравнения ближайшие модификации и вперёд! Остальные "разности" можно рассматривать как приятное приложение к "стандарту" для более широкой аудитории и для сравнения уже с другими, более продвинутыми в этом плане собратьями. Сравнительный анализ - он имеет кучу условностей, и если мы будем загонять себя в эти порой жёсткие рамки, то журнал будет менее привлекательным и более сухим статистом. Это скучно, не всегда понятно, безперспективно. Поставьте себя на их (журналистов) место, и поймёте, что там вряд ли дураки сидят, которые якобы не могут также рассуждать как и мы. Логика есть у всех, нужно только проще к этому относиться, а не вгрызаться в журналистскую некорректность.
В "автомире" частенько проскакивают не совсем корректные сравнения, но это их работа со своей спецификой, о которой мы вряд ли даже на 50% всё можем знать: от явно заказных статей, до повторов, от которых уже воротит и лишь теплится небольшой интерес: а что-же нового в такой же повторной статье смогут нашпиговать?
Так что не нам судить о том, почему так, а не эдак. Есть статья - пожалуйста к обсуждению. Если нет желания рассуждать, считая что это некорректно, то ваше мнение понятно и что тогда дальше? Закроем разговор?
Что касается оценки профессионализма авто-журналистов, хотелось бы закончить свою мысль фразой одного прозаика: "Легко судить о человеке, но быть им право тяжело".