Убеждать ни в чем не буду, но скажу собственные мысли. Второе проще для самостоятельного обслуживания. Ну да и в четвертом можно разобраться, если есть желание. Газом у меня ничего не воняет, заводится на бензине, по достижении температуры ОЖ 40 градусов переключается на газ (порог срабатывания настраивается). Есть аварийный режим для заводки на газе, но его ни разу не применял. Бензин при работе на газу уходить не должен, так как форсунка не открывается. Если она сифонит, - тогда возможно, но тогда и при езде на бензине будут проблемы. Повторюсь - при выборе второе или четвертое я опирался на мнение Ивана (Fantom) в основном, потом Кир что-то в этом же роде говорил, ну и нашел у себя в городе установщиков, которые с этим мнением согласились и не стали меня отговаривать, как делали все остальные. О чем ни разу пока не пожалел. Сам в настройки газового мозга не лазил, как он там прыскает - без понятия, но думаю, что скорее всего как положено при распределенном впрыске, иначе зачем сверлить вводы возле впускных окон?
PS Если 2000грн. критично для кошелька - ставь второе и не парься. Народ ездит и тоже радуется.
Ответить с цитированием