Ну, на втором расход больше (неоспоримый факт), смесь отрегулировать сложнее, нету возможности с ноута посмотреть что там да как происходит) У меня от второго всё приданое валяется, но на GA16DE его ставить категорически нельзя, т.к. МАФ расположен в корпусе дроссельной заслонки, и один-другой хлопок (кои характерны для 2-го поколения) его прикончат. В 4-м же поколении смесь формируется непосредственно перед впуском, плюс точная и своевременная дозировка впринципе исключает хлопки. Еще второе поколение надо переодически подкручивать, что не доставляет удовольствия, ну и после 120 км/ч на обгон идти откровенно стремно, плохая динамика, на 4-м, говорят, потеря почти не чувствуется.