а как же пружины с Япы от ве-примы? Что с ними?
а как же пружины с Япы от ве-примы? Что с ними?
Ден приветик...теперь я и тут появился....тоже скоро буду строить выхлоп но на 63 трубе для штатного ВЕ, и вот думаю какую тихую и не дорогую банку поставить.....главное чтоб тихо было до 3000 оборотов.... кто то говорит ставь банку от ская турбового штатную железную с двумя выходами...будет типо тихо.
Блин тоже мечтаю о таком но нигде нет даже на аукционах...за скок ты достал его и где?
Я тоже юзал фильтр бензиновый такой же когда поставил веерные форсунки но давление сразу упало на 30% наверное...со временем а конкретнее зимой давление упало уже на 70% если без фильтра использовать форсунки....думал примерзает он...или что то не так.....тут зашел в один магазик, и увидал фильтр маааааленький...сразу купил его...как потом оказалось это фильтр MANN WK 21 (длинна 5см, ширина 1.6см, патрубки по 5мм то что надо прям) и цена ему 100р всего. купил про запас еще один.
Давление с ним не упало, и форсунки брызгают очень сильно.
В гараже имеем 2 машины: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT
С наилучшими пожеланиями,
Князев Дмитрий,
менеджер по работе с клиентами
Отдел продаж "Одесса Дальницкая"
ООО «Эксист-Сеть Украина»
65005, Украина, г. Одесса,
ул. Дальницкая, 14,
e-mail: [email protected]
ICQ: 627774464
тел./факс: (+38 048)732-00-70
www.exist.ua
первым делом.....НО говорят на Ве на 63 трубе будет громко.....на турбе у ребят стоял боле менее еще.... поэтому соскочил с этого варианта и ищу еще что то.....если есть кто ставил на ВЕ то пишите послушаем....
---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------
незнаю никогда небыло проблем снять шланг с насоса, если уж жестко сидит под шланг загонял отвертку чтоб он отлип как бы от насоса и крутил рукой и плавно слазел.
Про заслонку в выхлоп ну ооочень интересно.....
В гараже имеем 2 машины: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT
Club Member |
Спасибо, попробую твой совет и отпишусь.
---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------
Шланг пластиковый, сидит на насосе ну очень плотно, к тому же там посадочное типа гарпун - надеть легко, а снять не очень.
Засунуть отвертку - значит испортить шланг в лбом случае.
Во всяком случае так у меня.
---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------
По глушителю, как я писал ранее, тише штатного фуджика или какого-то нисмо-варианта не будет ничего толкового, при условии сохранения мощности без потерь.
Можно взять брендовый овал типа магны и т.п., но цена тут ниже тех же 250-300 не будет, а звук хоть и будет в норме по децибелам, но бубнеж на ХХ слегка раздражает.
---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------
Подлокотники на инджапане проскакивают, посматривай чаще. Просто, как и во всех поисках, не всегда результаты соответствуют фактическому наличию на сайте.
Недавно привозил такой б\у товарищу с форума, т.к. ему нужен был верх, а мне низ для колхоза своего подлокотника
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
Последовал совету VOVAныч и поменял фильтр на омывайку на поменьше.
Заказал два разный, но аналогичных по виду и размерам, в экзисте. Mann еще не приехал, поэтому первым поставил Bosch 0 450 904 005 за 26 грн.
Результат подтвердился - теперь на небольшой скорости и на месте поливает все стекло полностью, до верхней кромки молдинга
Рекомендую !!!
Также поменял щетки стеклоочистителя, т.к. мои аэротвины уже стали оставлять много полосок на стекле, да и сама резинка на них выглядела уже порядком поношенной - 2,5 года все-таки прошли.
По совету другого товарища решил попробовать гибридные Денсо. Куплены DU055L и DU050L за ~ 300 грн.
Результат также превзошел мои ожидания - смотрятся и трут просто здорово!
также рекомендую!
Пару недель назад с помощью друга купил коробку в Польше с мотоаллегро от рестайла. С доставкой новой почтой обошлась менее, чем в 1800 грн.
Вскрытие показало соответствие заявленному пробегу до 100 тыс, но на всякий случай уже прикупил подшипники дифференциала и новый выжимной к замене. Коробку разобрали полностью, т.к. будем перекидывать диф с блокировкой с моей коробки на новую.
Жду очереди у мастера. Подробности и фото позже...
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
во! а со старой коробки потроха можно забрать на запчасти на Микру будет? или ты её уже куда-то прицелил?
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
Club Member |
ну канеша заберешь, я даже ее собирать не буду просить Руслана.
Подскажу, на что упор сделать для оптимального ребилда
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
гранмерси) глядишь ещё в продажной теме сторгую за 250 грн от Р10 коробас - ваще заживём))
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG