слева и справа около спиц руля есть заглушки, надо их вытащить, за ними будет по одному болту с каждой стороны (головка под звездочку), откручиваешь их и снимаешь эйр-бэг, за ним все увидишь (механизм сигнала), может что то сломалось (там пружинка возвратная быть по моему должна).
Везде пишут, что надо перед снятием эйр-бега отключать аккум, я лично не уверен, что это необходимо, но раз пишут - лучше перестраховаться.