Странный звук при запуске на Альмера классик 07.

[Micahel]

Ничего с цепью и натяжителем у НАКа не будет за 90 тысяч. На горячую не свистит? Аккум заряжен нормально? Сколько ему лет? Фары выключены? Если фары и всех потребителей повключать - громче свистеть будет? А теперь если выключить все? Попробуй послушать с открытым капотом и локализовать шум. Кроме того, поможет длинный прут - прикладываешь с одной стороны к уху (не проткни барабанную перепонку, просто к закрытой мочке уха) или инструмент такого плана (видел такой же, который прикладывается к одному уху, за 25 грн): http://mikrob.ru/download/file.php?i...b752f3b2b4f22f

[Shum_ms]

Ничего с цепью и натяжителем у НАКа не будет за 90 тысяч. На горячую не свистит? Аккум заряжен нормально? Сколько ему лет? Фары выключены? Если фары и всех потребителей повключать - громче свистеть будет? А теперь если выключить все? Попробуй послушать с открытым капотом и локализовать шум. Кроме того, поможет длинный прут - прикладываешь с одной стороны к уху (не проткни барабанную перепонку, просто к закрытой мочке уха) или инструмент такого плана (видел такой же, который прикладывается к одному уху, за 25 грн): http://mikrob.ru/download/file.php?i...b752f3b2b4f22f

Спасибо за подробные разъяснения. На горячую не свистит. Но вопрос можно закрывать, всему причиной был ремень генератора. он издавал звук. Мной было принято решение о его замене. Хотя знакомый советовал купить баллончик с какой-то жидкость для ремней.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

Если человек далекий от ремонтов, то ему и прут не поможет.

Да, это мой первый автомобиль, но все же с чего-то начинали.

[Micahel]

На ремне трещины есть? Если нет, резина на ощупь нормальная, то нечего его менять - пусть ходит. Я машину отдавал с пробегом 150, установленным родным ремнем и новым в багажнике. Проверить натяжение и привет. Это нормально, когда при нагрузке ремень генератора издает легкий свист (не путать со скрипом, когда он проскальзывает). Проблема (если она вообще присутствует) - повышенная нагрузка на холодную. Наверное, аккум берет на себя ток большой. Обрати внимание, нет ли где-то какого-то потребителя, который на заглушенной машине садит аккум. Мож сигналка сглючилась, мож. плафон не выключаешь... А может и аккуму привет уже наступает - ток саморазряда высокий. Правда, был бы полумертвый аккум, он бы и ток не такой большой брал на себя.

[Shum_ms]

На ремне трещины есть? Если нет, резина на ощупь нормальная, то нечего его менять - пусть ходит. Я машину отдавал с пробегом 150, установленным родным ремнем и новым в багажнике. Проверить натяжение и привет. Это нормально, когда при нагрузке ремень генератора издает легкий свист (не путать со скрипом, когда он проскальзывает). Проблема (если она вообще присутствует) - повышенная нагрузка на холодную. Наверное, аккум берет на себя ток большой. Обрати внимание, нет ли где-то какого-то потребителя, который на заглушенной машине садит аккум. Мож сигналка сглючилась, мож. плафон не выключаешь... А может и аккуму привет уже наступает - ток саморазряда высокий. Правда, был бы полумертвый аккум, он бы и ток не такой большой брал на себя.

Спасибо за информацию. Ремень оказался весь в трещинах, был заменен на новый. Я и второй поменял, потому что волокна в нескольких местах повырывались. А свист был именно на холодную.