чего в ГУР посоветуете залить? вчера ездил на слалом, залит свежий Wolver ATF 3000 (декстр 3-й). После пары заездов руль стал очень тяжелый... насос гур-а у меня по идее от ВЕ мотора с яп п11.
чего в ГУР посоветуете залить? вчера ездил на слалом, залит свежий Wolver ATF 3000 (декстр 3-й). После пары заездов руль стал очень тяжелый... насос гур-а у меня по идее от ВЕ мотора с яп п11.
катаюсь-радуюсь. добавил 2-й резонатор на выхлопе от вольво s60 r прямоточный овал. теперь балдею от звука выхлопа... даже слышно шум качения шин). Если не наваливать, очень тихо, как для прямотока, почти как сток.
П.С. Нужны шайбы для регулировки клапанов
Club Member |
что за резонатор, фото и партнамбер?
Зазоры мерял? Какой толщины шайбы?
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
по резонатору - стоковый от турбо вольво, под 63-ю трубу. овал, длина 45см ширина 18-20см, высота 10см. партнамбер не записал, брал бу. в притирочку влез в тоннель, по бокам зазор 1-1,5 см. Теперь пробал бубнеж на холостом и гул выхлопа который был с 2500 и до 4000.
Зазоры не мерял,не хочется лишний раз снимать крышку. Если есть шайбы или знаешь где взять - то до выходных скажу, какие нужно.
Club Member |
Рома SRC заказывал у токаря шайбы разных размеров не помню с каким шагом. Брал себе для регулировки у него же, правда по диаметру плотно садились, слегка допиливал вручную.
Вроде бы тот наборчик все еще у меня в гараже лежит. Определишься с толщиной - будем говорить с SRC на предмет отчуждения комплекта в твой адрес
Либо оригинал под заказ "оттуда" по невменяемой цене.
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
дропнул переднюю ось) (влияние брата http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2...0/artemtomson/)
сейчас по кругу -55.
Что б опустить перед - доработал верхнюю опору -10мм , переварил на 20мм ниже чашку аморта, и усадил картридж кони в корпус аморта на 12мм глубже чем по мануалу от коней.
получились кони для низкой посадки.) ах, да. перешел с эйбахов на H&R=)
Блин, были б пружины правильные, замутил бы койлы)
Последний раз редактировалось Andy AS Club; 23.11.2013 в 01:38.
народ, подскажите, как хрустит привод? при сильном повороте колес?
а то у меня звук, похож на хруст, но проявляется только при сильном вывороте колес в лево и на хорошей скорости,хруст с правой стороны.
если медленно ехать, то посторонних звуков нет.
шарики в шрус перескакивают в накатаных канавках.
можно бюджетно шрус разобрать, помыть, заправить ХАДО для шрусов и еще годик поездить. Я Таврию так лечил, хруст пропал, хватило на 2,5 года, потом продал машину.
а все почему - граната стоила 50$, а ХАДО - 5-6..., и времени было больше, и делал сразу, как только первый хруст услышал.
---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------
но только если хрустит недолго, больше дней трех - может и не помочь.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Вчера вечером позорно заводился с толкача, акумулятор сдох. Амега кальций. Брал кажись то ли в 2009 или 2010, точно уже и не вспомню.
Прослужил не много, но учитывая мой режим эксплуатации - 2-3р в неделю в основном поездки до 80км, половина из них в тёмное время, да и что я его много раз разряжал в ноль, (то музыкой, то во время свапа...) - думаю очень даже не плохо.
Посоветуйте хороший акум за вменяемые деньги, а то этот ,думаю, не восстановить
---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------
видос телефонного качества, звук выхлопа. влияние 2-го резонатора - пропал пердеж как на проспортовских банках. ну и фазы практически не слышно.
Заменил акумулятор на A-Mega premium 60Ah, до этого стоял такой же, прослужил два года с многократными розрядами в "0". в итоге замкнула банка. за акумом не следил,воду не доливал, плотность не мерял, на гарантию не ставал.
С этим же буду ездить по гарантийке на обслуживание, гарантия 36мес. Посмотрим, сколько этот отходит.