По специфике своей работы,довольно часто ей пользуюсь.Особенно эфективна в двигателях с гидрокомпенсаторами,отрицательного ничего сказать немогу.
---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------
а что они увидят сняв крышку-распредвалы???если проблема с поршневой
ну провереных ребят у меня в Одессе не так уж и много! я ездил к нескольким! и только последние более менее нормальные которые и делали мне диагностику двигателя! но это ещё ничего.... я тут карбюраторщика толкового найти не могу! вот это реальная проблема оказывается!![COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------
у топливной промывки ХАДО есть определённые спецификации или для бензиновых двигатилей она одна?
Я имел ввиду промывку в масло.
А что даст промывка в масло? Раскоксовку делал, ничего ужасного вэтом нет. Поищи на базаре Winns или может российский Лавр где найдешь. После раскоксовки меняй сразу масло. Если не поможет- тогда вскрытие.
всё, не нужна разкоксовка! сьездил на другое СТО и там померили мне давление! 15кг в каждом цилиндре! 2 раза перемеряли, потому что не поверил!)
Но теперь появилась другая головная боль! хотел сделать развал схождение но не получилось по причине заваленного колеса назад! сказали нужно сначала проверить геометрию кузова, а потом уже если всё в норме то делать переднюю ходовую!
Последний раз редактировалось Артём_С.; 30.10.2013 в 15:52.
Ну в общем после всего я решил сделать маленький ремонт двигателя! Загнал на СТО и там при мне подняли голову. Сальники были в плохом состояние, но основная причина плохой компресии и дымления на холодную это кольца!! закоксовались и подтёрлись маслосьёмные кольца. потом ещё определили что коренные и шатунные вкладиши стёрлись! сейчас всё поменяли и пока полёт нормальный)) теперь прохожу период обкатки! сейчас уэе не стыдно утром заводить при морозе)