Всем добрый день. У меня вопрос: хочу перейти с 14 на 15 диски, какие параметры дисков и размерность резины подойдет для Р10?.
У кого стоят-подскажите пожалуйста. (сейчас езжу на 14-х дисках 4х114.3 ет45, резина 175/70-зима, 185/65-лето)
Всем добрый день. У меня вопрос: хочу перейти с 14 на 15 диски, какие параметры дисков и размерность резины подойдет для Р10?.
У кого стоят-подскажите пожалуйста. (сейчас езжу на 14-х дисках 4х114.3 ет45, резина 175/70-зима, 185/65-лето)
Slimer - Слаймер
у меня завод от НАКа. 185\65\15 - трут по передним подкрылкам сзади. но проблема должна решится при помощи нескольких ударов молотком по шву, торчащему в стойке. скажу сразу - динамика немного падает. мое имхо (смотря от ваших дорог), буду искать себе 185(195)\45(50). машина слишком мягкая, большая нагрузка на двиг и рейку. меня мягкость машины не устраивает, кого-то наоборот
по задку проблем нет
Не помню у кого на форуме видел 195/55 15" вроде нормально нигде не трет. Но с каким вылетом должны быть диски на 15", если на 14" вылет 45(ЕТ 45)? Ибо в 14" резина с шириной 175-185, а у 15"- будет 195 - довольно широкая.
195\60 тоже не трет, а вот 195\65 - это да. 185\65 трет у меня, но только при поворотах. возможно проблема именно моя. вроде 45 вылет позволяет ставить и 195-ю, не знаю точно
Стоит 195-50-15,диски 6,5-15,ет 45,полет норм,не где не трет даже при перегрузе.
Запчасти из Европы, оригинал и замена 0991612859
думаю поставить 185/60 R15 и по комфорту будет нормально и по расходу. Кто то пробовал ставить этот размер? 195/50 тоже неплохой вариант - но подбирая по шинному калькулятору получается практически одинаковый размер по сравнению с заводским 175/70 r14 у 185/60 r15, всего на пару миллиметров больше в диаметре и профиль в мм выше чем у 195/50. п10 сама по себе жесткая, а с 195/50 наверное вообще станет как трамвай + широковато - расход станет больше(может я неправ?). Как думаете 185/60 r15 хороший вариант?
У меня зимняя стоит 195х55х15, летняя 195х60х15 и то и то без проблем катается без затираний, 195х65х15 - значительно мягче на подвеске П10, но будет тереть на выворотах и пилить подкрылки в местах сварного шва лонжерона.
На расходе топлива особо не скажется