Nissan Primera W10 1.6i

[Smoloskyp]

NISSAN Primera W10, GA16DE. МКП. 1997 года выпуска. Зеленый, пробег около 350-450 тыс.

Два слова об W10. Хоть это и первый мой автомобиль, но поездить пришлось на служебных много и далеко потому в машинах немного понимаю. Первое что хочется отметить это чувство тяжелого, надежного и устойчивого на дороге автомобиля, ходовая не жесткая и не мягкая, езда приносит удовольствие и не утомляет.

Приобрел авто весной 2013, покупал у "знакомого" и вроде как без видимых проблем. Но давайте по порядку, что менялось за год до написания этой темы:

Поменяны передние стойки (не держали авто, убедился после замены) и пружины (левая была лопнувшая, нижний виток) (Стойки производитель TRW, пружины KYB).
Поменяны задние амортизаторы (возможно и не надо было менять, но случайно нашел новые по смешной цене, а старые KYB вполне рабочие оставил прозапас) (Задние амортизаторы BOGE).
После всего обнаружил скрежет опорного подшипника левой стойки, заменены обе передние опорные муфты (производство RBI).
Поменял подушку двигателя переднюю. На тот момент ничего кроме оригинала не нашел (11270-30R00)

Из ремонтов лично ничего особенного не проводил, кроме:
- чистка клапана холостого хода и всего что смог достать вокруг дроссельной заслонки.
- замена нескольких шлангов вакуумной системы двигателя и вентиляции картерных газов.
- "легкий" ремонт переднего бампера (успешно ударенного сыном моей супруги, но я на него особо не в обиде - учится парень).
- замена масла/фильтров - все как положено (льем полусинтетику ELF, последняя замена L.MOLY MOS-2 10W-40), поменял масло в ГУР, поменял перед зимой 2013 антифриз (Febi синий)

Ну и наверное самое главное в этой теме - Проблемы авто которые выплыли за год эксплуатации и что хочется сделать/переделать:

1. Ремонт кузова. Замена переднего бампера и желательно усилителя переднего бампера (Кто подскажет бампер и усилитель бампера от P10 станет??). Необходимо варить пороги (дыр нет, но коррозия присудствует). Задний бампер немного опущен, есть подозрение что усилитель заднего бампера повело вниз.
2. Обезшумка, антикорозийка. То что сделали до меня это безобразие - все прошлое лето из всех щелей лилась черная гадость при нагреве машины на солнце.
3. Есть вопросы по двигателю и трамблеру, но сформулировать проблемы пока не могу, сделаю это позже, по ходу выполнения работ..
4. основные фары не устраивают, до меня поставили ксенон. Постараюсь перейти на стандартный галоген, поставить серию NIGHTBREAKER, если не поможет что делать не знаю - новые фары на W10 только в оригинале цена космос. (Кто в курсе, от P10 точно не станут??)

Ну еще куча мелочей - диски, лампочки подсветки салоны, сидушки.... бла-бла-бла.... мрак короче.

Скоро выложу фото авто.
Буду рад дружеским советам по ремонту.

Smoloskyp.

[drWatson]

Фары от P10 не встанут. Это по кузову совершенно разные машины.

[Дима's]

и не только по кузову. ходовка, тормозная, электрика - все другое

[Smoloskyp]

Фары от P10 не встанут. Это по кузову совершенно разные машины.

Надеялся что фары могут быть взаимозаменяемы, седановские новые по DEPO совсем не дорогие, а W10 только в оригинале встречаются...((

и не только по кузову. ходовка, тормозная, электрика - все другое

Планируется разведка боем ходовой. В ящике сложен весь передок, разницу между седаном уже почувствовал.



Еще в планах перейти на 15 диски. Родной размер резины 195/65R14 - достаточно редкий, меньше выбора, завышенная цена.
Может подскажете, кто сталкивался такие диски станут? R15-6.5J 4x114.3, ET38

[200sx_pilot]

Разве только приварить от Р10 всю морду....
а пороги без дыр как раз благодаря капающей из щелей отработке, которую, по хорошему - вымыть и заменить тектилом или 3М для скрытых полостей.
Ну и ни гвоздя, ни жезла!

[Smoloskyp]

Пару фото моего Универсала.








---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:26 ----------

Поврежденный в неравной схватке со скамейкой бампер..)) Принято решение ремонтировать, а не менять, куплю термофен.





Крепление бампера с правой стороны напрочь оторвано было, на фото не видно. С внутренней стороны была прикручена мелкими болтами металлическая пластина, которая уже и крепит бампер к крылу.

[Smoloskyp]

Давненько не заглядывал, это вовсе не значит что ничего не ломалось....

Поменял в мае рулевые тяги и наконечники, поставил Ямато, хотя отзывы вижу тут не лестные о фирме, но цена на них оказалась самая приемлемая (понравилась масленка на наконечнике, редко такое встречал). Пыльники на тяги идеально подошли Фольцвагеновские, доставлись на халяву, на работе валялись.
Мастер который ставил, знакомый, - откупился от него двумя наконечниками (Лемфердеровскими) на его девятину...

Недавно глушитель превратился в "прямоток", спортивный гул начал раздражать и приводить к головной боли... Пришлось привести глушитель из Польши, точнее глушитель и резонатор, так как у меня был приварен к резонатору Москвичевский баняк. Выглядело это примерно так:




К сожалению глушитель не попал в фото так как уже висел на своем месте...


Но это все "семечки"... Коррозия с аппетитом жрет днище, пороги и все что металлическое... После долгих раздумий принял решение ремонтировать, ремонт кузова будет капитальный.. Мастера хорошего, ввиду моей работы, найти оказалось не сложно, единственная проблема полтора месяца очередь. Будем ждать.

Разберу полностью салон, сниму (помою) бак, поварит мастер кузов, сделаю шумоизоляцию, покраску буду решать по ходу событий и по результатам кузовных работ (надеюсь обойтись покраской порогов). Фото происходящего обязательно сделаю. Вот такой п**ец...

[Smoloskyp]

Дело было вечером делать было нечего....

Вчера пришлось снять левую фару для проклейки, сильные дожди на прошлой недели привели к "запотеванию" фары. Вместе с проклейкой решил помыть фару внутри. Мыл фару сначала дистиллированной водой потом - водкой "Цельсий"
Неприятная новость, ксенон спалил отражатель основного света, не весь конечно, но площадь немалая... Поверхность стала похожа на "накипь" которая не отмывалась и не оттиралась... Решение пришло спонтанно, в гараже валялся баллончик с серебряной краской глянец для дисков, но как "задуть" поврежденную часть отражателя внутри фары и не "покрасить" стекло все остальное?? А очень просто, тут вам поможет - туалетная бумага, рвем ее кусками по 30-40 см и укладываем в фару так что бы осталась свободной только поврежденная часть. Бумагу потом не сложно извлечь с помощью пинцета. Проделано такое с одной фарой, на вторую не хватило времени, разница присутствует - правая фара которая не снималась дает яркие пятна, левая фара рассеивает равномерно. Раньше пятен даже не замечал......

Еще перейду на штатные галогенные лампы, хорошо что ксенон устанавливали не варварски и ничего особо не придется переделывать.
Ксенон модули и лампы пойдут в б/у продажу.

С ужасом планирую разбирать салон в воскресенье, с понедельника машина становится на ремонт кузова.

[200sx_pilot]

ИМХО , ксенон не при чем.

[Vitaha_priaz]

А где в Польше заказывали выхлоп?