Паульус вполне четко описал выбор и слабое место дизеля.
Просто в Европе вторичный рынок не любит дизелечки. Сами понимаете, форсунки, особенно трансмиссия с денежными вливаниями.

Поэтому, извините что повторюсь, для бензинового с автоматом главное не объем двигла, а мощность. Прожиточный минимум для серпантинов с хорошей нагрузкой в авто я бы выбрал мощность от 115 лс.
В моем Еноте на автомате 110 лс и по крымским серпантинам с полной выкладкой было чуток маловато, хотя прожорливый кикдаун спасал.
Но это не постоянные поездки, поэтому я не особо заморачивался. Ведь на спусках я почти возьму свое по расходу на сотню.