Потом пристегнул однокнопочный плафон к колодке и вуаля!
http://piccy.info/view3/8797404/e244...7ff3c8b6d6d71/
http://piccy.info/view3/8797600/1e60...055a193a88e80/
http://piccy.info/view3/8792590/92b1ed66f8...03818bbde11c38/
Теперь в салоне есть не только более удобный впереди плафон, но и второй плафон над галеркой.
Знакомый уехал полностью довольным результатом.
http://piccy.info/view3/8797660/324e...32107f2a9f9af/
Для тех кто вешает в гнезда плафонов светодиодные гирлянды, сразу хочу предостеречь, что они потребляют много, поэтому экономического эффекта и снижения нагрузки на аккумулятор вы не получите (для случаев когда без зажигания нужно посидеть в салоне 20 минут со светом).
Лучше ставить одноглазые и ооочень малопотребляющие светики, себе поставил и этого предостаточно.
Хоть для этого и другая тема есть, но не трудно помчитать: 2 плафона по 3 лампы в каждом, плюс еще передние габариты, задние 2 в подсветке номера и постоянно включающаяся сосуля в плафоне багажника. Итого получается 60 ватт, которые можно уменьшить в 10 раз!, а не греть больше пластик плафонов и пространство вокруг них. Но это уже совсем другая история...
Ответить с цитированием
