Именно поэтому я например заказываю 2 основных переходника и из них делаю один полноценный.
4) Антенный переходник с одной стороны имеет серую колодку "папа" на 3 пина, а с другой стороны колокольчик "мама" для подключения в него пальчикового штыря вашего авто. (Как правило стоит Г-образный короткий переходник, который снимается и за ним прячется нужный нам "штырь" - достаточно размотать заводскую изоленту). С этой колодки выходит ещё отдельно один тонкий шнурок, он-то и нужен для подачи питания на антенну.
5) Микрофон и переходник под магнитолу Дэо (и также Бош) конечно отсутствуют в дорестайле Note, поэтому при желании поиметь "громкую связь" по Блютусу, понадобится микрофон, который сидит в своей панели/ракушке и сам шнур/переходника на 3,2 - 3,5 метра, который стыкуем с 12-пиновым разъёмом магнитолы Дэо (для Бош он уже 24-пиновый и здесь нужен ещё один переходник с фирменной колодкой на 12 пин-мама и на 24 пина-папа). Шнур также можно сделать самостоятельно, ну а микрофон проще купить. Самопалы долго не живут, а качество звука - лучше об этом не говорить даже.
Даже выбор закрывающих панелей у ниссана велик:
Когда всё готово, стыкуем и имеем общий вид примерно такой:
Это вид сзади (без пристёгнутого микрофона с переходником):
В данном случае есть хитрость как панель аукс+юсб всё-таки посадить в верхнем перчаточном боксе Ниссан Ноут 2006-2007 и при этом не нарушить эргономику и обойтись без мазохизма с колхозом или сэкономить на покупке Центральной рамки-консоли от Ноута 2008-2010 или 2010-2015.
А это родные колодки на Nissan Note под магнитолу Blaupunkt, к которым и требуются переходники:
Две пары ISO-колодок "папа" и трёхцветка, которая отвечает за кнопки на руле:
Штырь (короткий) в г-образном наконечнике от антенны
Ответить с цитированием
