Понижающий резистор (dpopping resistor), сколько Ом должен быть?

[yurayurayura]

Nissan Sunny N13, двигатель GA16i, АКПП (на механике я его тоже видел, но не у всех).
Подскажите, какой величины должен быть понижающий резистор (dpopping resistor), кто-то может померить?
Он находится под правым дворником.
22698-84A00 (на нем написано A15-000A00).
У меня он 2.4 Ом. В литературе нигде нет данных.
В мануалах, интернете часто пишут что на Ниссанах должен быть около 12 Ом (добавил: то понижающий резистор АКПП, так что не считается и коробка автомат у меня старая (RL3F01A), для нее понижающий резистор может и не идти, в схеме нигде его не видел).
резистор.jpgПонижающий резистор.jpgdp2.png

Надеюсь ничего не перепутал и это именно понижающий резистор для коробки передач.

P.S. Функции понижающего резистора АКПП заключается в том, что он понижает ток на управляющем клапане основной магистрали АКПП
(соленоид линейного давления). Другими словами, он нужен для того, чтобы мозг АКПП смягчал переключение передач.

[yurayurayura]

Это понижающий резистор, но похоже для форсунки. Это объясняет то, что он есть и на механике (GA16i), правда с 10.1988. Для АКПП наверно в другом месте находится.

dropping_resistor.jpgdropping_resistor2.jpg

В 2008 Ghost писал и был прав http://www.nissan-club.org/board/sho...l=1#post146346

итак
Слева - дропинг резистор - балластный резистор - отвечает за то, чтобы форсунки жили долго и счастливо и не сгорали от высокого тока.
Игнитор - он же повер транзистор - он же транзистор импульсов зажигания - он же коммутатор. Крепится на левом крыле через пластинку-проставку. Этих игниторов у тебя должно быть 2. Один из одессы, а второй из днепра (макс сказал что тебе его отдали). Так вот если их на самом деле два, то я на один зуб точу
Он отвечает за то, чтобы в нужный момент (15 градусов до ВМТ) свечка давала искру нужного напряжения и нужной длительности.

[yurayurayura]

Добавлю про этот балластный резистор форсунки. В Nissan Sunny N13 (и b12 купе) он есть только на моторах GA16i. Поспрашивал обладателей такого движка величину сопротивления. Вот какие данные получил (что-то значения не очень коррелируют):
0.4 Ом
2 Ом
2.4 Ом
4.9 Ом
13.5 Ом
По схеме резистор соединен последовательно с форсункой:
2_.jpg1.jpg
Сопротивление самой форсунки по мануалу должно быть 1-2 Ом.

К чему я все это пишу? ) Для того что бы понять для чего она собственно нужна, в частности интересует вопрос влияет ли величина сопротивление на расход. Вот тут обсуждают балластный резистор для Volkswagen
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=49893&st=0
Одно из предположений для чего нужен резистор:
"Здесь уже писали про наличие этого резистора в проводке.. в виде провода с сопротивлением 0.7 ом на метр, ка кна питание так и на управление и получаеться сумма его около 3-4 ом.... и оно очень даже нужно ... оно УБИРАЕТ обратный импульс от форсунки величиной 50вольт... тем самым не наводяться помехи на цепи Мозгов... и оно должно быть именно ПРОВОЛОЧНЫМ... ибо важно не сколько сопротивление сколько индуктивность.."

А тут http://datsun1200.com/modules/mediaw...pping_Resistor пишут
"используется для снижения тока, используемого инжекторами топлива."