Показано с 1 по 10 из 184

Тема: История Украины, СССР и другие архивные факты

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,289

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Во благо провинции

    Новый телеграф проходил по ряду маленьких украинских городков, что способствовало их развитию.

    Так случилось, например, с провинциальным Бердичевом, неожиданно ставшим важным телеграфным узлом. Да и его жители быстро вкусили блага цивилизации.

    Цены на услуги связи в Российской империи были ниже мировых, но довольно высокие. Краевед современного Бердичева Анатолий Горобчук изучал их в местном архиве. Он сообщает, что, несмотря на это, в 1881 году из города отправили 257,2 тыс. телеграмм, за которые его жители заплатили 16.045 руб. 63 коп. (за отосланные в пределах европейской части империи) и 2.945 руб. 13 коп. (за международные). Заметная часть сообщений была коммерческими текстами.

    Цена телеграммы исчислялась по 5 коп. за слово по европейской части империи. Сообщение в Германию стоило по 10 коп. за слово, во Францию — по 14 коп. Таким образом, сообщение за рубеж могло обойтись в 1,5 руб.— дороже, чем стоимость килограмма говядины. За 3 руб. в некоторые годы можно было купить корову. Причем в том же Бердичеве мужчины на предприятиях получали не больше рубля за 12‑часовой рабочий день, а женщины — по 60 коп.

    Работа на Индо-Европейском телеграфе считалась престижной. За нее хорошо платили, так как, кроме умения обращаться с техникой, сотрудники обязаны были знать языки: сообщения принимались на русском, французском и немецком. К тому же телеграфистам выдавали красивую форму.


    МОЩЬ ИМПЕРИИ: Торговый лайнер Great Eastern в 1865 году был переоборудован для укладки кабеля по дну океана.
    Почти полвека он являлся самым большим судном в мире, и только на его борт можно было погрузить несколько тысяч километров провода

    Грустный финал

    Телеграф Сименсов работал на территории СССР вплоть до Второй мировой войны.
    Отступая, советские войска уничтожали коммуникации. Так, в 1942 году только в Крыму они вырезали 12 тыс. м телеграфных и телефонных проводов.
    Василий Тимохин, командир одного из партизанских отрядов, действовавших неподалеку от Феодосии, сетовал, что много хлопот им приносила линия Индо-Европейского телеграфа. Чугунные столбы невозможно было ни подпилить, ни взорвать, так что приходилось то и дело снимать провода. Неприятель же постоянно их восстанавливал.

    Питер Бамм, военврач немецкой армии, так описал военную судьбу телеграфа: “Время от времени кому‑нибудь приходила мысль прогуляться вдоль этой медной линии, соединяющей континенты. Лондон—Калькутта!.. В течение нескольких десятилетий эти медные провода служили людям. Теперь они беспомощно обвисли. И любой, кому нужна была медь, мог их обрезать”.
    После войны восстанавливать линию никто не стал. Да в этом уже и не было необходимости.
    Последний раз редактировалось Ozzy; 25.07.2024 в 22:34.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •