История Украины, СССР и другие архивные факты

[Ozzy]

Липецкая фабрика

В условиях строгой секретности советское и немецкое правительство организовало в 1925‑м авиашколу в Липецке. Здесь ковались будущие победы нацистов в небе Европы благодаря поддержке большевиков, которые уже тогда начали помогать немецкой машине расправить крылья для реванша и совместных будущих побед для перераздела Европы. На фотографии — немецкие студенты секретной авиашколы.

После поражения Германии в Первой мировой войне ее участники в 1919 году подписали так называемый Версальский мирный договор. Кроме тяжелых репараций, которые были возложены на Германию, немецкое правительство также было лишено прав формировать национальные вооруженные силы. Они ограничивались 100‑тысячной сухопутной армией для поддержки порядка внутри государства.

А в 1922 году РСФСР и Веймарская республика установили дипотношения, а затем подписали тайный договор, по которому немецкое правительство стало возрождать в советской России оборонные производства, запрещенные Версальским договором, и готовить военных специалистов.

В июне 1925 года в Ленинград прибыл пароход Гуго Стиннес-IV с 50 упакованными в ящики истребителями Фоккер D XIII для создания секретной Липецкой авиашколы. Груз поступил под видом коммерческого. Тут же под видом сотрудников частных фирм и туристов в Липецк прибыли немецкие курсанты и преподаватели. Чтобы оставаться незамеченными, они пытались подражать стилю одежды местных жителей. Судя по фотографии, удавалось это с трудом.

Так или иначе, с 1925 по 1933 год через Липецкую авиафабрику прошло около 220 немецких специалистов. Затем они передали свой опыт тысячам коллег в “поднимающейся с колен” Германии.

Последний выпуск Липецкой авиа*школы пришелся на лето 1933 года. Адольф Гитлер, который как раз пришел к власти, уже не прятался за советскими вывесками и к драке планетарного масштаба готовился дома. Не исключено, что “22 июня, ровно в 4 часа, Киев бомбили”, в том числе и отличники липецкой авиашколы.