Так о том-то и речь, что атмосферников 1,5..1,6 с классическим автоматом Ниссан уже не предлагает. А предлагает нечто турбированное и вариаторное. А это меня пугает, т.к. убить ЭТО на порядок легче по недосмотру, лени или из-за необразованности даже нормальному человеку.
Хотя я более чем уверен, что 250 тыс. км. пройдет и это. Вопрос только с какими сервисными расходами, что в процессе будет ломаться и в каком состоянии эта комбинация подойдет к 250 тыс. рубежу.