Внешние передние ручки дверей люфтят: ремонт и профилактика на Nissan Note E11

[Ozzy]

Этап 3 – снятие плёнки.

Это уже не очень: включаем музыку что бы не скучно было и начинаем монотонно (на холоде не совсем легко поддаётся и при наличии гаража можно ускорить этот процесс (даже феном), но только с торцов, что бы в итоге не оплавить и спалить плёнку). Я же медленно , плоской отверткой поддевал клеящую чачу, на которую прилепили пленку на дверь, нужно полагать для защиты салона от влаги, идущую из двери. Отлепляем от клея задний верхний угол защитной плёнки. Если где-то неаккуратно пошло и сделали порез, то не волнуйтесь, т.к. скотчем можно залепить разрыв плёнки (перед этим обязательно протрите плёнку от пыли). Т.о. освобождаю доступ к заднему кузовному отверстию в двери, достаточно лишь верхней его части, в которую пролезет внутренний держатель ручки двери и моя рука.


Этап 4 – снятие внутреннего держателя.

Кто придумал такую хрупкую конструкцию для крепления – не знаю, но это и хорошо для простоты, и одновременно стрёмно для надёжности. Легко любому вандалу на СТО сломать эти зубчики при снятии ручки если он не в курсе как снимать внешние ручки дверей. Я хоть и далёк был от этого, но я не знал и половины всех работ, которые делал и делаю до сих пор интуитивно. Конечно перед этим смотрю и проверяю инфу. Этими зубчиками как раз Держатель с внутренней части двери прилегает к корпусу двери и крепится к этим двум отверстиям именно тремя зубчиками. Нет зубчиков – держателю цепляться нечем будет за эти отверстия и тогда привет гугл поиск б/у доноров целого держателя. Зубчиков всего три: один на задней длинной части и два на короткой передней.



Достаточно просто сдвинуть держатель назад и он свалится в недра двери, поэтому лучше придерживайте его рукой, т.к. там ещё и тросик пытается развернуться в более удобное для себя положение и стремится ударить держатель об кузов. Внешние пластиковые детали на держателе могут деформироваться (получить микротрещины или сколы) или отломиться. От греха подальше в общем. И здесь кроется одна из причин, почему я не отдал на СТО машину.







Есть именно такая категория мастеров, которым пофиг всё, они привыкли к тому что видели до этого у мастеров будучи зелёными подмастерьями, или сами дубасят кулаком в переднюю часть ручки по касательной назад что бы вывести из зацепления ручку от держателя в двери. Такие методы дуболомов меня всегда страшили. При таких работах ручка своим задним зацепом может слизать на заднем отверстии единственный зубчик держателя. На переднем их два, рамка-фиксатор хоть и сглаживает перепад высоты между корпусом двери и зубочками, но микроудар, неконтролируемый, приходится именно в эти рамки, их как минимум можно выломать. С зубочками держателя или без – мне не интересно, поэтому такие деформирующие способы, которые можно найти в ютубе – просто издевательство в такой хрупкой дверной конструкции авто. Имейте ввиду. Фото на видео в конце темы или подробные фотки в бортжурнале.

Итак, с тыльной части Держатель сдвинули назад, выведя зубочки из зацепления с дверью и просто вытащили его из двери. Держатель тросиком соединён с замком двери. Шарик тросика сидит в гнезде возвратного механизма (ВМ) этого держателя. Выводим тросик у основания, а потом из зацепления сам шарик на конце тросика из гнезда ВМ, после чего Держатель окажется освобожденным от тросика.



Сразу проверил возвратный механизм, который «застрял» и не хотел проворачиваться вокруг штока. С этим всё ясно, нужно нести домой на проверку. Три отверстия в двери залепил изолентой (скотч проще конечно, но оставляет больше клея): два - для ручки и одно - для торцевой заглушки. Хотя можно обратно всунуть заглушку. Я её взял что бы отмыть от грязи и смазать изнутри от влаги. Машина на улице, поэтому при дожде будет в двери болото если не заделать отверстия (внешние и торцевое).
Дверь захлопывается и ставится как обычно на блокировку, за одним лишь исключением того что открыть её можно только изнутри. Остальные двери в помощь. При отстёгнутых БУСах, стёкла на этих дверях конечно автоматом не опустить. Поэтому одновременно все 4 двери одним заходом не советую обслуживать безгаражным машинкам или кто не живёт в частном доме. Или ставьте обратно БУСы для удобства: открыли водительскую дверь, с неё опустили стекло любой двери и тогда открываете внутреннюю ручку любой двери с внешней стороны салона.
Держатель забрал домой для изучения факта заедания ВМ.