Цитата Сообщение от JC Посмотреть сообщение
Баден,
1. не знаю, но видимо, тут проблем не должно быть.
2. Где ставить, думаю, тоже можно определиться.
3. Расходы по страховкам. Это максимум 6-8% ежегодно от стоимости авто. Думаю, эти расходы не должны повлиять на глобальное решение вопроса о существовании клубного авто, как такового.
А теперь я тебе отвечаю, как главный бухгалтер клуба:
1. На законном основании: либо временый техталон в МРЭО, либо путевой лист + учет всех поездок, как и положенно по стандартам БУ.
2. Киев большой город, стоняка авто на Лукьяновке, где, например проживаю я, стоит 240 грн. в месяц. Итого 2880 грн. в год.
3. Стоимость страховки выльется приблизительно 6000 грн. в год. И это тоже не мало.

Стоит заметить, кто будет ганять эту машину на СТО на плановые ТО? Обычно на фирмах это делает водитель, за которым закреплен автомобиль.

Пока всё. Вспомню еще какие-нибудь нюансы - напишу.

З.Ы. Кстати, в нормальных автосалонах, при длительном ремонте автомобиля, попавшего в ДТП, дают замену на время, если умеешь найти подход к персоналу (взято из примера моего старого хорошего знакомого).