Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 29 из 29

Тема: Что творят...

  1. #21
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Хорошо! Но на какой турбине???
    Разные турбины при одном и том же давлении дают разный прирост мощности...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  2. #22
    Аспирант Кафедры Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Zed
    Регистрация
    08.05.2005
    Адрес
    Страна ОZ.
    Автомобиль
    Holden Apollo GLE 2.0 '91 Wagon
    Сообщений
    391

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    To: 200max
    :? Всё немножечко наоборот...
    Это таблица пропускной способности (горючей смеси) двигателя для выбора турбины в CFM (Cubic Feet per Minute).
    Какую турбину не ставь, двигатель не сможет пропустить больше чем может.
    Разница только в том с каких оборотов турбина начнёт работать, какое давление в рабочем диапазоне турбины, и находятся-ли максимальные обороты двигателя в рабочем диапазоне турбины :!:
    :idea: И вообще там нарисано: "The turbo is a pt61 and I'm shooting for around 500-600whp."

    Для пополнения энаний смотрим сюда :arrow:
    http://cherrypicker.tripod.com/id6.html
    http://www.stealth316.com/2-turboguide.htm

  3. #23
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Все понятно, но!
    Чем меньше турбина - тем она меньше может пропустить воздуха - это логично. Однако давление при разных размерах турбины может быть одинаковым при разном объеме надуваемого воздуха. Чем больше турбина (A/R - air flow ratio) - тем больше она надувает объем при одном и том же давлении. Чем больше турбина тем ей легче работать (не напряжнее). Чем больше турбина тем выше обороты двигателя при которых она начинает работать. Чем больше турбина - тем меньше она нагревает надуваемый воздух.
    Пропускная способность двигателя далеко выше чем можно надуть.
    Если бы все зависело только от пропускной способности...
    Есть еще понятие обедненной смеси - тогда горят клапана... Ставят форсунки большей производительности... Меняют интеркулер... Ну ты сам знаешь что делают... Кроме того меняют топливный насос, повышают давление топлива, ставят другой МАФ... ну и т.д. и т.п....

    Итог - турбину необходимо выбирать не по объему, а по оборотам. при которых она наиболее эффективна...

    А ваще я повторил все то что ты сказал выше, тока своими словами...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  4. #24
    Аспирант Кафедры Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Zed
    Регистрация
    08.05.2005
    Адрес
    Страна ОZ.
    Автомобиль
    Holden Apollo GLE 2.0 '91 Wagon
    Сообщений
    391

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Сheers!

  5. #25
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Сегодня увидел и сфоткал:




  6. #26
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    НЕ СВЕЖАК! :idea:

  7. #27
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию


  8. #28
    Доцент Nissan Аватар для Макс
    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    2,014

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Я видел таких 2 рядышком неделю назад в командировке

  9. #29
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Дружбан жил в Голливуде когда отдыхал, папан держит вертолетную компанию, так что на щет голивуда не спрашивайте =) Так у него есть фотки правда не цифровые, так там хаммер длинной 13 метров, с бассейном =)

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. X-Trail: ...овнелин, или что творят!
    от Valentin в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.03.2006, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •