Если Вам действительно интересно мое мнение- мерять давление в рампе "на ходу", т.к. по сути измерение оного на холостых может мало что дать. Если давление нормуль, смотреть производительность бензонасоса (хотя по сути при падении производительности падает давление). Тем не менее.
Что то уж больно этот Ваш XengHing меня смущает. Как бы он не был изготовлен в подвале под Одессой...
В легкую может быть и регулятор. Но все таки начал бы с давления с ним и без... Почему в первую очередь грешу на насос? Потому что провалы изменяют свое появление со временем. Регуляторы обычно либо держат либо не держат, но как правило на конкретных оборотах. Хотя бывают и частные случаи
Ответить с цитированием