как работают антикрылья с рег. углом атаки?

[Decan]

дык не прально.... поскольку при увеличении скорости сопротивление ветра увеличивается квадратично... соотвеццно он наоборот разгибаццо должен.

Вот у Феррари када-то была такая тема, как гибкое крыло, пока его не запретили... так вот оно на скорости разгибалось специально.... шоб уменьшить сопротивление воздуха и оптимизировать прижимную силу.

Совершенно верно, прижимная или подемная сила получается за счет разностей скоростей воздуха на сторонах крыла, а не за чет угла аттакки.

не, трубы у нас точно нет.
а в данном случае можно все попробовать просчитать...
берем:
массу автомобиля,
развесовку,
давление на крыло на разных скоростях для оптимальной развесовки и уперед...

Это можно съемитировать, есть программы котрые могут это делать грамотно. Плюс наглядно можно видеть поток частиц со всемы недочетами.
Из популярных это Мая, Гудини.

На авиазаводе есть много чего, о чем люди даже не догадываются. Я там работал! Гы, это был мой первый трудовой опыт! ))))
Аэротруба была, но не для самолетов, а для маштабируемых моделей.