Не факт.. Например, если речь идет о маломощных машинах, моторы которых не способны заставить колеса буксовать на старте, тогда привод никакого значения не имеет.... Но если речь идет о мощных машинах, когда даже слик можно отправить в 100% букс, привод будет иметь сумасшедшее значение.. это две крайности (0% и 100%), обычно мы где-то между ними... но слик не всегда спасает от букса - а значит, и тип привода продолжает играть роль :idea:Сообщение от Maxima
Ответить с цитированием