Валы Dbilas Dynamic: Duration 272/268 Peak Timing 110 Valve Lift 10,5/9,8 ...
http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm см SR20DE
Валы в отличном состоянии, прошли 15К
Club Member |
Валы Dbilas Dynamic: Duration 272/268 Peak Timing 110 Valve Lift 10,5/9,8 ...
http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm см SR20DE
Валы в отличном состоянии, прошли 15К
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
смотри личку
Club Member |
Установили вчера вдвоем с ниссановодом из РФ Greddy MSS по схеме №1 http://nissan-club.org/board/showthr...?t=932&page=12
Весь процесс занял около 3-х часов, все достаточно просто с учетом предварительной подготовки (изучения схем на форумах, распиновки и самого девайса)
Настройку и программирование проводил самостоятельно вечерком по холодку После 40-минутного тыкания по кнопкам разобрался, как выставлять параметры. Что выставлять - было почерпнуто с http://www.digitaltrading.co.uk/sr20ve/electronic.htm и http://www.sr20forum.com/neovvl-guid...reddy-mss.html
Итого:
Канал 1 - выпуск:
On 4800
Off 4790
Канал 2 - впуск
On 4600
Off 4590
Также удалось выставить условия включения VVL по скорости (со старта на 1-й передаче по достижении оборотов включать нет смысла, ибо шлифует и без того безмерно, выставил с 30 км/ч)
В общем, прибор достаточно интересный, многофункциональный и простой, если понять принцип 1 раз
Оно работает! Настройки буду корректировать по мере смены "железа" и "мозгов" в поисках оптимума
Кому интересны детали подключения, могу дописать
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Млин, и эти люди запрещают мне ковыряться в носу ... :063:
первая и любимая Р10, 2.0, 1992, LX, красная и красивая !!! во всей красе http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=137582 расстались друзьями ...
http://www.drive2.ru/users/saiid/
Club Member |
В понедельник оставил машинку перешить сидения, потомучто чехлы просто достали стягиваться, да и темные они слишком, а на родную обивку смотреть просто страшно - во-первых светлая с дебильными вставками рисунка, во-вторых, вся в разводах и потеках (видимо, Марат постоянно что-то проливал, или писелся на сидении вместе с родней )
Хотелось алькантару, но с учетом ее труднодоставаемости, цены и прочих нюансов менталитета наших мастеров решил пока отложить и по-быстрому 9перед зимой) обшиться велюрчиком...
С Основным (поджопным) цветом определился быстро, а вот на вставки из двух выбранных материалов в достаточном количестве не было ни 1 - было решено делать в 3 цвета!!! Скажу я вам, планирование ЧТО, КУДА и КАК было долгим и муторным, но в итоге было решено сохранить заводскую концепцию швов и оттенков на свой страх и риск...
Итак, сегодня забрал машину, вот, что получилось:
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
За все удовольствие 1400 грн (под ключ) + добавили кармашки на передние сидения
Еще из плюсов - лично убедился, что подушки в передних сидения живые абсолютно, стало спокойнее
На днях перешью там же руль кожей (черная с серой перфорированной на вставки).
В перспективе там же пол с дополнительной шумкой, потолок, карты и торпедо, но это в следующем году.
ЗЫ: доволен как слон!:064: Сидушки и на ощупь другими стали, и визуально более пухлые и объемные!
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
аааа респект :063: :063: :063:
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
красава!
а что делать?!(видимо, Марат постоянно что-то проливал, или писелся на сидении вместе с родней )
"...не мы такие - жизнь такая !!! " 8)))
зы удачи тебе с ней
Nissan Silvia S13 Q's....теперь К's - JDM ride:064:
Toyota Levin AE86 Zenki 2D Coupe
"Пархай как бабочка, жаль как пчела...":037:
Club Member |
Что-то не писал давно... писать сначала сил нет и не особо хочется, а с середины тоже как-то.... затаился в ожидании завершения тюнинха, к коему готовлюсь и иду потихоньку
Уже приехало:
1) N1 intake with N1 TB
2) 20V header 4-1 (71мм внутр. c P12 204 hp)
3) N1 cams, springs & retainers (stage 3 по Франклину)
4) Maxima MAF-sensor
Прикуплена труба 76 мм (стенка 2) нерж. и отводы для переделки выпуска
Заказано: банка DC-Sports 3", Nismo cold air intake 3" piping (от Сентры 2,5), пружины Тейн с занижением
Также планирую поставить защиту пластиковую сток на моторный (предыдущий хозяин потерял или разбил) и заменить дверные петли (уже приехало из Эмиратов).
Сейчас машинка проходит курс укладки шумоизоляции на пол, арки и моторный, т.к. имеющийся стоковый аналог (смешно даже сказать, что там на самом деле было) мягко говоря не устраивает, а также заменту парктроника на более надежный (Herzog, с выводом информации на зеркало заднего вида).
После окончания работ по железу займусь внешним видом, но это будет уже другая история
Последний раз редактировалось Denny; 31.10.2007 в 23:39.
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
Дэн, фотки железа в стюдию! Шож ты редиска такая, все умалчиваешь?