АвтоАльянс: вопросы/ответы

[Panov]

Нет. Дали ключи в руки и сказали "До свидания"...

[Goon]

Рассказывайте подробнее: менеджер, какая машина, когда покупали. Интерестно очень)

[AutoAlliance]

Ну что ж вы так говорите: "Дали ключи в руки и сказали "До свидания"... " Кроме ключей мы, также, дарим нашим клиентам подарки - фирменный зонтик или шампанское. По-поводу книжки, дело в том, что Вам ее не выдали по причине того, что мы не получили книжки от импортера. Вы напишите, пожалуйста, в личку Ваши данные, как только они будут у нас мы с Вами свяжемся и обязательно выдадим ее Вам.

[Panov]

Зонтика не было, не было шампанского - хотя видел как с шампанским уходил новый владелец Кашкая - я подумал, что шампанское положено тем у кого машины подороже. -) а мы покупали Tiida.
В процессе покупки общались с несколькими менеджерами...
Вначале попали к менеджеру "с грустным лицом" - он в уголке находится, за Almera машиной, - нехотя что то отвечал уткнувшись в компьютер... После пары вопросов мы вдвоем поднялись и пошли сами смотреть на машины - выбирали Альмеру... Потом нам "попался" Юрий - общение с этим человеком осавило только приятные впечатления - ответы на вопросы точные и по существу, предложения ненавязчивые и толковые - в итоге вместо Альмеры решили брать Тииду. -) И не в декабре, а в октябре -). Я даже подумал, что наждо будет как то отблагодарить его или хотя бы записать благодарность какую нибудь в "книгу жалоб"...
Следующим менеджером был Николай (Хилько наверное фамилия - справа от Альмеры находится его рабочее место). Свое дело менеджер знает - но честно говоря ужасно напрягает, когда приходится сидеть и ждать пока менеджер подоговаривается с какими то клиентами, переговорит со своими знакомыми, поделится новостями со своими коллегами...Пусть менеджеры выясняют кто будет работать на выходных без клиентов. Мне неинтересно это слушать... И неинтересно когда кто-то стоит за спиной... В итоге Николай дал заполнить несколько анкеток, сразу дал подписать акт приема машины (без осмотра), провел во двор и вручил ключи. Хотя было темно - не предложил показать где что включается (фары, например)...
Был еще один менеджер - молодой человек высокого роста неслабой комплекции - наверное недавно работает т.к. технические характеристики не знает и постоянно подглядывал в рекламный буклет... Наверное, со временем выучит... претензий нет, т.к. я сам знал где что находится уже неплохо...

[Ozzy]

Так на вас просто шампусик (+ зонтик, который для авто непрактичный!!!) и закончился вместе с книжкой! Получите то и другое но позже!
Для осмотра и приёма машины нужно выбирать радостный солнечный день, а не вечер когда в свете фонарей всё тускло, бликует и искажено. А Акты на то и акты, что бы подписывать после, а не до того. То что не удосужился менеджер даже присутствовать при приёмке, это плохо, т.к. у всех есть аврал (сделка-то уже практически состоялась и можно уже не шаркать ножкой перед клиентом!) и иногда из-за неполного штата специалистов в "зале" или по другим причинам происходят такие финалы с таким "детским" осадком. Может они доверяют своим клиентом осмотр в одностороннем порядке? Хотя порядок должен быть и здесь. В таком случае, в КИЙ авто мне вывели и передали из рук-в руки сервис-мена, который проследил за моей проверкой, ответил на вопросы и показал всё что требовалось в любом объёме без единого намёка на отсутствие времени и т.п. После чего ключи уже у меня и идём в салон подписывать бумаги. Всё.
Подарки и всякие побрякушки - это напускное, поэтому меня это не интересует. А вот женщинам поднять настроение - то что надо! У меня вместо шампусика были фирменные ковры, брелок для ключей и 10%-я дисконт-карта на все работы и з/ч. Но это уже другая история. И не зависимо от возможностей того или иного ОД, радость людям нужно не просто продавать (в виде долгожданной машины), а ещё и дарить. Да-да! Просто дарить людям радость! Нужно элементарно уметь довести своё дело до конца. Иначе это будет похоже на совковый гастроном. Не огорчайтесь, есть много других радостей в жизни. Ну так коряво у них получилось. Как только научатся делать правильно, а может руководство не будет сильно резать бюджет и штат или экономить на персонале, так сразу и отзывов не будет негативных. Они же самые "молодые" из всех местных ОД в Киеве. Опыта ещё поднаберутся. Простите их пожалуйста!

[Panov]

Вы, Ozzy, просто как будто мои мысли записали... дело не в подарках конечно же...
Вечером забирали машину т.к. машина была в наличии, а мы тоже на работе... И машину как раз покупала девушка


Я как раз не стараюсь выторговать "бутылку шампанского" - пишу для feedback, чтобы была связь между "покупателями" и "продавцами". Сам факт, что "AutoAlliance" не оставляет без внимания такие сообщения - оч. положительный.

[AutoAlliance]

Уважаемый, Panov, мы запросили Ваши данные в личку. Вопрос будет решаться. Хороший выходных!

[Ozzy]

Panov, так это жизнь. Не хочу сказать что каждый день машину себе покупаю, но продажи и сопровождение - они и в Африке....у нас даже копирование западного опыта в данной сфере с обучающими тренингами не всегда закрепляется на практике. Ментальность руководителей мешает просто строить отлаженную команду, на которую влияет всё: от мотивации подчинённых (что бы не допустить текучки кадров) до собственной лени что бы не напрягаться в правильном направлении, а не просто дрюкать консультантов на планёрках на правах начальника. Везде есть свои нюансы, которых мы знать не можем, и советовать строить правильно свой бизнес другим также не имеем право, т.к. те условия, в которых все мы работаем в этой сране-дыре - нельзя назвать правильными. Хорошо, что ещё есть соц сети, где можно получить ответ вместо извинений и обещаний - уже прогресс. АвтоАльянс, извините за прямоту, но это жизнь! Конкуренция однако тоже есть. А значит и есть с чем сравнивать.
Факт - положительный, потому что репутацию надо долгими годами и упорными вечерами (даже в свете фонарей и любую погоду) зарабатывать. Бывают прорехи с каждым, и с "мастодонтами". Исправиться никогда не поздно. Вопрос только в скорости реакции, мобильности и выделенных средствах для этого. Не зависимо от того, какой вопрос и на каком уровне должен быть решён. Извините за "межстрочье", но понятия "Будет решён" и "Будет решаться" - имеют, как часто это бывает, разный результат. Поэтому есть шанс исправиться после приятных выходных, которые и всем желаю. Извините за свои 5 копеек, т.к. незамыленый взгляд со стороны бывает в несколько раз полезнее двух кило похвальных грамот по тренингу и т.п.

[Микрик]

да, забыл...вы своим комментарием фактически подтвердили мою мысль о том, что дилеры не особо-то и стремяться осуществлять гарантийный ремонт...

так точно, он им страшно не выгоден экономически и бюрократически. Внутри компании создана такая процедура подтверждения гарантии, чтобы каждый винтик этого механизма всячески будет препятствовать осуществлению гарантийного ремонта.

[Ozzy]

Позвольте не согласится, даже со всей моей "любовью" к официалам, с которыми у меня складывалось всегда по-разному, что как-бы даёт повод лить воду на любого ОД. Но для этого нужны конечно основания, а не эмоции.
Однако дело в том, что процедура подтверждения того или иного "страх" случая зависит от водителя и офиц. специалиста, которые грамотно изложат (первый) и составив подадут (второй) претензионный лист / тех обоснование. Если первый будет сопли жевать и мямлить про "что-то" и "где-то" "там" и не настаивать на своём до конца, то и вопрос не будет решён даже в стенах СТО, где должны будут элементарно сделать осмотр, подтянуть "там где треба". А вот если второй (принимающая сторона) не найдёт причину (если конечно она не мнимая или даже не систематично себя проявляет ( - да, было у меня и такое!), то это тоже не беда, если спецы именно у этого ОД - слабенькие. Езжайте ко второму, третьему. Пока не будет для Вас результата, до победного конца. Проблема в их работе конечно состоит не полностью в этом. Здесь более глубокие факторы. Поговорим об одном только.
В двух словах скажу так, уважающий себя спец не будет работать у ОД загоняя себя в текучку и раздутые временные рамки. Он тоже чел, который хочет вовремя домой уходить в семью и не встречать план на очередь в 20 машин уже с 7 утра , с которыми колупаться придётся до 2 ночи лишь потому, что другие ОД развели руками и сказали кому-то "всё что мы проверили - в норме но можете съездить туда-то". А говорят, потому что уже перетёрли по телефону с этим "кулибиным-спецом" и знают что это гемор дальше лезть и доковыриваться до конца. А может сомневаясь в своей компетентности, сплавляют такого "тяжёлого" клиента к другому ОД, зная (но не говоря!), что там могут скорее всего сделать и исправить что надо.
Теперь вопрос: сколько зарабатывает такой "кулибин-специалист" на вольных хлебах, что бы предлагаемая ОД-ром з/п была как минимум конкурентноспособной, не говоря уже о его сверх-нормированном графике работ?
Это я к тому, что текучка специалистов у ОД - это их самый серъёзный враг. Ведь для замены запчастей только блочным способом, таких "кулибиных" не обязательно держать у себя. Ну правда, зачем? Экономия на персонале - это раз, т.к. есть ещё ограничения бюджета фонда з/п, даже на таких спецов, хотя здесь я не соглашусь, т.к. даже при официалке, руководство может сделать "качели", но для этого не надо раздувать свой штат сватьями и кумовьями. Было бы желание, сделать всегда можно. Плюс дать такому спецу рабочее время (вместо официальных 7 - 20...???) от 9-10 до 18-19 и не более! Тогда можно будет говорить о чём-то в дальнейшем.
Когда в таких условиях "мозги" убегают, как большая волна эмиграции с Украины, то что в таких условиях обычный из нас обыватель может что-нибудь дельное получить от ОД (имея пока что гарантию), если там остаются "мартышки", обученные только проводить ТО-1....-8. Извиняюсь за сравнение, никого не хочу обидеть из состава сервисменов ОД-ров, действительно, там ещё работают толковые ребята, но только для своего какого-то уровня. Но выше - это уже нужно двигать в частные конторы, где спецы с большим опытом и более глубокими знаниями и находятся. Для тех кто не имеет гарантии - это золотая жила, т.к. могут исправить саму деталь (без заказа и замены целиком всего блока), и цены на 30% ниже чем у ОД. Но даже те, кто имеет гарантию на авто - не отчаивайтесь, если с вашей машиной не могут справиться ОД, то он проконсультируется и даже если понадобиться - попросит приехать на ваш "авто-мертвяк" такого "кулибина" со стороны.
Но это будет при явных признаках, когда ОД-ру уже отступать некуда. А когда есть в вашем случае "скользкие" моменты как палка с двумя концами, то в зависимости от вашего уровня настойчивости и убедительности аргументов и тех подкованности, можно и сэкономить на всём, при этом развести руками и сказать: "Мы проверили всё и ничего не нашли. Следующий!".