Primera P10 SR20Di (Fantom) или испытание в такси

[Barik]

вот это суппорта!!!!!!!!Да скока по капуне обошлись?

[Fantom]

угу, на ступицу встают без проблем. тока надо дицки переточить до немного и переколхозить штуцера на наших родных шлангах.

и самое главное: ОДЕВАЮТСЯ ПЯТНАДЦАТЫЕ КОЛЁСА!!!!!!!! (по крайней мере мои летние ATS) , чему я несказанно рад.

достались они мне с дицками и новыми колодками Нишинбо (=гавно, как сказал Дёня) аж за 300 мёртвых американских президентов. правда, на одном суппорте не хватает пружинки и стопора, но эти мелочи есть в экзисте занедорого. жду.

[Barik]

угу, на ступицу встают без проблем. тока надо дицки переточить до немного и переколхозить штуцера на наших родных шлангах.

и самое главное: ОДЕВАЮТСЯ ПЯТНАДЦАТЫЕ КОЛЁСА!!!!!!!! (по крайней мере мои летние ATS) , чему я несказанно рад.

достались они мне с дицками и новыми колодками Нишинбо (=гавно, как сказал Дёня) аж за 300 мёртвых американских президентов. правда, на одном суппорте не хватает пружинки и стопора, но эти мелочи есть в экзисте занедорого. жду.

пружинки и стопора действительно мелочи))))Да с такими суппортами страшно будет за тобой ехать)))))как нажмешь и вкопанной станет!!!300 не дорого....да и 15 влазят,сам думаю 15 кидать бо 16 многовато

[Кир]

Я на 195/55/15 езжу летом, особой разницы в сравнении с зимними 175/70/13 не чувствуется (по жесткости), толи у меня сама резина просто мягкая толи не знаю что, так что я думаю и на 205/50/16 нормально было б. Суппорта классные, ГТЦ будешь под них менять? Если честно, я думал что они не влезут не так по диаметру диска, как по вылету, типа два лишних поршня будут мешать колесо до конца одеть))

[Дима's]

Народ, а сразу вопрос вам по тем. Если менять заднюю подвеску с 1.6 на 2.0 НА СКОЛЬКО ГЕМОРОЙНО БУДЕТ ВЫСТАВИТЬ ПРАВЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ???

[Кир]

Народ, а сразу вопрос вам по тем. Если менять заднюю подвеску с 1.6 на 2.0 НА СКОЛЬКО ГЕМОРОЙНО БУДЕТ ВЫСТАВИТЬ ПРАВЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ???

Ээээ, а разве она отличается чем то? По моему только толищиной стабилизатора...Или ты о вопросе замены барабанов на диски? Я эту затею отбросил по многим причинам и судя по всему здесь на форуме почти у всех родные дисковые стоят, так что никто таких манипуляций не проводил...По идее может колеса заблокировать задние на скользком покрытии при резком торможении, так как в системе барабанных тормозов отсутствуют колдуны и на диски будет подавтся немного более высокое давление, нежели рассчетное с завода.

[Дима's]

Речь идет об установке заднего привода, а т.к. он есть лишь на 2.0 премьерах, выбора особого нет. Другой вопрос в том - при замене суппортов на большие, нужно ли менять целиндр тормазной и переднюю пподвеску или можно обойтись некоторыми регулировками

[Кир]

Речь идет об установке заднего привода, а т.к. он есть лишь на 2.0 премьерах, выбора особого нет. Другой вопрос в том - при замене суппортов на большие, нужно ли менять целиндр тормазной и переднюю пподвеску или можно обойтись некоторыми регулировками

Ааааа, ты об этом...на 4WD Примере полностью другая задняя подвеска, все менять надо, спереди 100% другой подрамник и по моему стабилизатор совсем по другому крепиться, уже давно все это смотрел на схемах, точно не помню...Вот, смотри:

задняя 2WD


задняя 4WD


передняя 2WD


передняя 4 WD


По поводу ГТЦ самому интересно.
Fantom, сори за флуд))

[Дима's]

Да, просим прощения.
Блин, жалко, что нас с Вадиком 600 км разделяют!

[Fantom]

итак, инсталлируем R32 GTS-T type m : 280mm x 30mm (4 pot sumitomo caliper) на Примус Р10:




нюансы:

- диск необходимо уменьшить в диаметре до 275 мм;

- диски пересверливаем под 4 отверстия;

- на наружной колодке индикатор износа лучше вообще снести под уровень колодки - если суппорт работает исправно - внутренняя вовремя отмаячит скрипом об износе, её хватит;

- родной Примеровский штуцер тормозного шланга укорачиваем ориентировочно на 3 мм , выкручиваем из Сумитомо суппорта трубку, которая стоит там в стоке и прикручиваем подрезаным штуцером родной Примеровский тормозной шланг - проблема совместимости решена. прокачались тормоза изумительно, педаль имеет прежние усилия и ход, толь тормозит оно НАМНОГО лучше;

- верхняя пластина : необходимо немного подогнуть колодочные лепестки, чтоб появился зазор со стороны диска (на фото видно);

-в моём случае летние 16-е диски с вылетом 40 пришлось выдвинуть проставками 5 мм, чтобы обеспечить хотя бы 3 мм от суппорта до основания спиц. 15-е, сцуко, садятся без проставок - форма спиц иная.

з.ы.: обязательно проверьте наличие "уголков" , фиксирующих потивоскрипные пластины к колодке - у меня двух не было, пришлось колхозить из нержавейки. без них колодки немного стучат в направлении вращения диска, контактируя со скобой в момент начала торможения.