боюсь, что хомутами укрепишь. отломан кусок с самой боковиной, буду наращивать. триедет тебе готовый под покраску, как обещал! останится только задуть и махнуть местами
боюсь, что хомутами укрепишь. отломан кусок с самой боковиной, буду наращивать. триедет тебе готовый под покраску, как обещал! останится только задуть и махнуть местами
Договорились!)) Мне еще мороки добавилось, попал под краску разметочную где то, надо морду полировать теперь от точечек белых( Стекло ветровое и фары расстворителем оттер.
Зимой под краску? Круто. Я покупал машину с левым боком в таких вот мелких точках, оттер абразивной пастой, потом полировка. А справа у меня тоже что-то клацает, мне сдается что в районе стыка торпеды с лобовым, а там - кто его знает. И тоже появилось с пол-года назад.
У меня тоже что-то клацает справа в районе стыка торпеды с лобовым, сил уже нет перещупал все, достало клацанье, нужно наверное снять торпеду и глянуть где сверчек и заодно обезшумить....Сообщение от drWatson
У нас зимой и асфальт ложат и разметку наносят))
Ну здесь думаю могу подсказать, так как было такое же, нужно снять бардачок и смотреть верхний воздуховод, который идет на правый обдув, там поролоновые кольца в местах соединения ссыхаются и он начинает люфтить и клацать от вибраций и на кочках. Мне влом было принимать радикальные меры, поэтому я его притянул хомутом к железной круглой трубе, которая идет вдоль торпеды.
Кесь, бампер запаял и зашпаклевал. Несколько креплений пропаял, которых небыло, но скажу прямо - сомневаюсь в их надежности. Потом укреплю эпокситкой для надежности. Пластика наростить пришлось, конечно не мало, да и шпакла ушла банка (с тебя причетается). Много было дефектов под старой краской. Его явно поверх сколов дули. Сегодня уже шкурить не стану, пусть шпакло возьмется нормально.
Тю, зачем ты напрягался со шпаклевкой. Я свой когда красил, то старые сколы и царапины (которые по углам) просто залил краской вровень с остальными слоями краски, понимаю конечно, что так неправильно, но во - первых - с растояния полуметра незаметно, во - вторых - сегодня в который раз убедился, толстый слой краски на бампере - это круто, царапнул об стену (очень спешил + по телефону разговаривал, одной рукой руль тяжеловато крутить при парковке, вообщем об стену тиранул) поехал в гараж снял полиролью слой краски до дна царапин, потом прошелся финишной пастой - и все опять как новое)))
За крепления не парся, мне не привыкать изготовлять различные крепежезаменители из оконных козырьков)))
Последний раз редактировалось Кир; 27.12.2010 в 20:02.
я делаю так, как надо. не люблю фальшивить. да и потом - тебе самому разве не приятно? да и сколы там в 3-4 мм глубиной и длиной 1-3 см!
Ааа, ну я просто не думал, что там все так плохо, на фотках вроде норм было. У меня на бампере глубокие царапины и сколы максимум милиметр были.
Где шпакло, там везде сколы, вмятины и царапины:
Крепление на этой фотке нарощено. темночерное - пайка. Под шпаклом в воздуховоде пластик нарощен, около 2-3 см.
На этой фотке видно:
Шов пропаян с 2-х сторон и прошпаклеван. Верхнее крепление на фотке нарощено, скарого небыло. К сожалению за надежность этого крепления ручатся не могу, может отломаться. Потому его советую прикручивать в последнюю очередь!
Последний раз редактировалось Дима's; 27.12.2010 в 21:26.
Ваши права
Ответить с цитированием
