Не господа, так мы погрязнем в коррупции если будем делать друг другу такие подарки!Сообщение от Дмитрий
Поэитому как и обещал все вернул в клубню кассу!
Н а счет морды - велком! тока у меня всегда с собой монтировка! 8)
Club Member |
Не господа, так мы погрязнем в коррупции если будем делать друг другу такие подарки!Сообщение от Дмитрий
Поэитому как и обещал все вернул в клубню кассу!
Н а счет морды - велком! тока у меня всегда с собой монтировка! 8)
Club Member |
а она тебе в багажнике при маневрах еще дырок не наделала??? или она под сидением???
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
монтировка - это пошло
Зато эффективно в ближнем бою.. морду мы ему конечно теперь не набъем, но из далека кинуть в него чем-то можно...Сообщение от Дмитрий
Бумер - мебель, свинина...
Club Member |
А если он в нас монтировкой кинет
Club Member |
да ладно тебе... нас много...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Это же МОЙ "бортовой журнал", а не "Флейм" :!: :!: :!: :evil:
Уже положил в багажник 5 монтировок :!:
Я вам покажу :!: :twisted:
Club Member |
Чем больше монтировок там больше дырок в багажнике.
Club Member |
Попытаюсь продолжить.
Стекло таки поменял. 200 уев. Оказалось с дикой тонировкой, теперь ничего в зеркало сзади не видно. Хотя в 200-ке это и не нужно, в ней нужно вперед смотреть.
Перед поездкой в Крым, проверил все, что считал нужным, как кикак 15 лет за рулем.
По пути туда влет в офигенную яму в р-не Южноукраинска. Результат - умер передний правый аммортизатор.
По приезду полылазило многое:
- задние колодки стерты до металла;
- подтекает масло из-под прокладки выпускной крышки гол. блока, причем попадает на трубку и с нее капает на горячую улиту турбы. Вонь в салоне жуткая;
- потекла трубка охлаждения турбины;
- подклинивает тормозной передний правый цилиндр (диск ночью красиво смотрится).
Все это быстро исправили блягодаря Роме (если бы не он, вернулся бы на поезде).
По приезду в Киев:
- добит насмерть аммортизатор.
Итог:
Все поломки - фигня.
В любом случае на размышление даю себе неделю.
Быть или не быть...
Club Member |
Ладно, продолжу.
В течение последних трех недель:
- Заменена турбина.
- Кинут бай-пас на спидометр (теперь сигнал идет устойчиво).
- Заменены пороги.
- Поварена водительская дверь (подржавел участок под зеркалом).
- Снят штатный спойлер. Под ним штатная болезнь - ржавчина. Вырезано, заварено.
- Заменены передние аммортизаторы.
- Заварены и усилены передние лонжероны.
- Заварены все баги по днищу.
- Закреплены все болтающиеся брызговики и почищен интеркуллер.
- Закреплен во всех местах передний бампер.
- Отреставрирована и покрашена в цвет кузова консоль в салоне.
- Вырезаны нафиг резонатор с католизатором.
- Покрашено 3/4 всей машины.
- Отполирована как у кота заете что...
- Вставлены и подключены 2-х лампочные галогенные противотуманки вместо штатных побитых габариток.
- Напоследок наклеены две полосы а-ля моя аватара, только металлик, в тон с дисками.