Xmen - Primera SE P11 `97 SR20DEL

[Xmen]

вот такой херсонский atomik batterien gmbh

[Denny]

а нафига тебе обслуживаемый?
эх, надо было сообщить - подсобили бы с покупкой

[Xmen]

а нафига тебе обслуживаемый?
эх, надо было сообщить - подсобили бы с покупкой

дык иначе скучно

[Xmen]

а нафига тебе обслуживаемый?
эх, надо было сообщить - подсобили бы с покупкой

а вообще, он всеж таки отечественный, а с нашей техникой нельзя так чтоб купил и забыл на 5 лет. потому и взял обслуживаемый. если б брал настоящий немецкий то конечно необслуживаемый.

[Xmen]

на днях появился металлический звук под ручкой кпп. Снял кожух обнаружил порванную мембрану которая отделяет салон от внешнего мира (так вот откуда холодным воздухом поддувало) и с трудом извлек возвратную пружину с обломанным ухом. Сейчас езжу без пружины в принципе изменений в работе рычага не заметил. Но поставить надо.

Мембрану в экзисте заказал. Пружинку за 50 грн покупать рука не разжалась буду подбирать.
Кто менял подскажите. Мне здается что из салона эту пружинку поставить нереально. Нужно снизу выхлоп разбирать. Или я ошибаюсь?

[Spawn]

У меня был бош сильвер отработал 3 года и все в гараже теперь валяеться... на сколько я понял в нем банка лопнула.... он работает только садиться очень быстро если машина пол часика постоит с не выключенной магнитолой ну и на габаритах то уже машину не заведешь.. предложили взять амегу за 300 грн новую получилось так взял на 65 Ач.... пока работает нормально...

[tixon]

Кто менял подскажите. Мне здается что из салона эту пружинку поставить нереально. Нужно снизу выхлоп разбирать. Или я ошибаюсь?

Сверху к пружине не подлезть, я когда кулису свою менял снизу пружинку зацеплял, но выхлоп не разбирал, так между ним руку засовывал...

[Xmen]

Эхх давненько не писал, да и машинкой собственно не занимался. Пополнение в семье требует к себе много времени .

Ну дык вот. Закончилась зима и на подвеске начали проявляться ее итоги.
Начала греметь правая правая сторона спереди, особенно если при левом повороте правое колесо в кочкиямы попадает.
Подъемник и монтировка определили кердык правой шаровой и подшипнику поворотного кулака слева. Тогда я еще не знал что подшипников там 2 и разных.

[Xmen]

Надо делать а то уж очень сильным стал этот грохот.
по экзисту ни шаровую ни подшипник найти не получилось,каталог давал только нижний рычаг в сборе и промежуточный тоже в сборе.
Проехался по магазинам нашел шаровую что-то около 100 грн

(сфоткать получилось тока коробку ибо на момент съемки шаровая была уже установлена)


и подшипник 45 грн, как потом оказалось не тот, по каталогу у них бился только один, ну его и взял, потом вернул без проблем.
Снял полностью правый нижний рычаг, на тисках выпрессовал старую опору, а запрессовать новую немного посложней оказалось. Пришлось везти рычаг к знакомому на сервис там за 5 минут на прессе ее установили и я в обратный путь ставить рычаг на место.

С левой стороной решил продолжить на следующий день и правильно сделал потому что там оказалось все интересней.

Разобрать поворотный кулак как написано в мануале "поставить 2 металлические подпорки и выбить" не получилось, чуть позже стало ясно почему . В общем было решено снимать промежуточный рычаг вместе со ступицей и потом выпрессовывать уже на столе а не раком под машиной.
Плюс еще датчик АБС пришлось вместе с проводом вытаскивать, извлечь его из ступицы так и не удалось даже после снятия ступицы

Старый подшипник (который снизу)




и тот что сверху (практически как новый)


Промежуточный рычаг, ступица и импровизированный съемник



После полной разборки стало ясно что подшипник я купил верхний, а надо нижний ну и сальник тоже надо. В общем в расстроенных чувствах поехал возвращать подшипник и думать где взять правильный. Под конец рабочего дня заехал в магазин Союз(Denny как то советовал) и о чудо все находится и даже в наличии.
На след день я окрыленный прямо с утра на гараж собирать машину до кучи.
Выбил старый подшипник все почистил от ржавчины и грязи, обильно смазал и собрал. По пути офигел как легко собирается поворотный кулак по сравнению с тем как он разбирался. Кстати шток на который садятся подшипники оказался на удивление без задиров, а вот поверхность об которую трется сальник довести до идеального состояния не удалось, так что будем посмотреть на сколько его хватит.

Новый подшипник


Запрессован смазан + сальник


Где получалось подлезть собирал с динамометрическим ключем где не получалось там затягивал на глаз. С заменой гаек которые по мануалу одноразовые решил не заморачиваться и оставил теже.

После замены подвеска работает тихо и стал чуть туже руль, оно и понятно по состоянию старого подшипника, там люфт около миллиметра был.

[Xmen]

Сегодня померял давление масла
это на холостом


а это на 3000