По-поводу стенда для аммо как-то странно. Неужели он таких денег стоит?!? Бош переодически акции проводил, устанавливают на ровных площадках и тестят нахаляву (!!!). Тут же выдают распечатку и рекламку ближайших СТО по установке аммо. Сам раз так проверял Аудюху. Если увижу где - отпишу.
На Автосоюзе вообще этот стенд к "яме" приспособлен. Если чего, сразу и посмотреть можно.
По-поводу масла.. дык на канистрах же метки есть, а в мануале объем двигла (в смысле сколько лить с учетом топл. фильтра). Наверняка есть пустая тара, пусть в неё отливают "лишнее", а в двигло льют оставшиюся норму. Дедовский метод, но наверняка!
Интересно, в стране заходящ. солнца, тоже аммо на ухабах тестят и масло на глазок вливают?
[quote=Udgin;106501]Для VitaLij
Аморты - стенда действ. нет, хотя при необходимости, у нас есть возможность проверять аморты и тормоз. систему на стенде. Вопрос в другом. Стук амортов, стенд может и не показать. Амортизатор может быть рабочим, но будет люфт штока и соотв. стук. В общем, все не так просто.
Я канечна может и не спец, но все-же стук сухой стойки от люфта штока пока отличить могу. з.ы. колесо на ямке просто выпадает - его стойка не держит.
ИМХО при сборке бракованные аморты тоже ведь нужно куда-то девать, вот их и парят нам. Ну а официалы тоже не хотят на этом свою кровную копеечку терять. Жаль только что от всего этого (от такой политики производителя) теряется престиж торговой марки, что соответственно повлечет за собой снижение объемов продаж. Хотя ниссаны мне всегда нравились.
"Всего трех минут хватило доктору психиатру Курпатову для того, чтобы доказать остановившему его гаишнику, что он - полное ничтожество, и заставить его застрелиться."
вопсчем, надеялся в эту ветку больше не заходить, но видно не судьба
побывал вчера на КийАвто по причине а) свистит ремень, б) при проезде ям/неровностей/лежачих полицейских звук хруста амортизационных стоек
в итоге получаю ответ: ремень чуть-чуть подшаманили, с подвеской полный Ок.
сегодня на холодную ремень опять свистел (правда намного меньше), хруст в подвеске как был так и остался.
ладно не смогли найти, но за диагностику выложил 100 грн. а проблема как была так и осталась - получается просто подарил 100 грн. - сумма небольшая но неприятно, блин.
и еще нашли что нет одного винта, который крепит скобу замка багажника (пол-года назад меняли кнопку багажника по гарантии) - на станции не нашлось ни одного подходящего болта! так и уехал с одним оставшимся
в опсчем пока думаю что делать
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
кстати а какой стенд стоит на Голосеево, когда в бокс заезжаешь? только проверка тормозных усилий или подвески тоже?
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Club Member |
боюсь даже самых хороший вибростенд тебе не поможет...
только методом исключения...
О каком авто идет речь? К12 или Р12?
Микроб К12
P12 стоит на приколе ждет нового вариатора
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Disnake
Не успел во всем разобраться, есть там вещи не совсем понятные. Серьезно хочу копать в понед. Отвечу в любом случае.
2 Udjin
ок. спасибо
к тому же даже при потеплении проблемы не исчезли
(на холодную свистит и даже начал немножко хрюкать ремень - как мне кажется - генератора, и хрустит подвеска при проезде ям/лежачек + где нибудь бы раздобыть винт крепления скобы замка задней дверцы )
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...