Nobel, +1. Про какие такие компенсации - усиления вы тут напридумывали?И какой смысл тулить кондер на левом крыле, если вся цепь антенны по правому борту? Кир, на схеме я что-то не вижу никакого кондера.
Nobel, +1. Про какие такие компенсации - усиления вы тут напридумывали?
Последний раз редактировалось drWatson; 02.02.2011 в 09:25.
у меня эта фиговина стоит в левом крыле , в неё входит толстый белый провод и выходит толстый синекрасный
И куда эти толстые провода потом идут?
белый вылазит из косы которая из салона в багажник , а после кондёра синекрасный лезет обратно под полку заднего стекла (думаю к обогревателю стекла)
Значит конденсатор на обогрев стекла идет (хотя у меня в цепи его нету), осталось прояснить с "катушкой поглощения шумов"
катушку возле антенны обнаружить неудалось ... но и на рисунке с екзиста тоже нету блока управления (как на фото коробка белая)
Он же закреплен на антенне, поэтому на схеме антенны и нарисован, вот:
про усиление никто не говорил - это не усилитель, а емкость. а вот про компенсации - у тебя японская аудио- видео- техника есть? если ее разобрать, можно увидеть, что по плате напаяны целые кучи конденсаторов. можно сказать, что на плате свободного места нет. сделано это специально, чтобы в любой момент компенсировать потерю или снижение уровня сигнала на участке. японцы не дураки, не надо об этом забывать! они просто так ничего не делают! (я описываю технику "премиум" класса) от этого, кстати, японская аппаратура и весет много.Сообщение от drWatson
Про какие такие компенсации - усиления вы тут напридумывали?
Я у себя менял полностью антэнный привод ставил от максимы -нет там кондера идет питание на привод и управляющий провод,антэнный кабель и все .Мож где по питанию чтоб сглаживать пульсации но скорее не антэнны.
Дима, это фильтрующие конденсаторы по питанию
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Ваши права
Ответить с цитированием