Мильйон приборок:
http://www.staticxmotorsports.com/in...ction=VIEWCATS
Мильйон приборок:
http://www.staticxmotorsports.com/in...ction=VIEWCATS
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Текущие параметры машины (взято с сайта мазворкс)
Drag S15 Specs
Mazworx/PRL Racing Pro Modified Drag S15
NDRA Pro Modified
SR22VE-T
1600 HP
Engine
------
Mazworx Build SR22VE-T
90.0mm 11:1 CR CP Pistons
86.0mm OEM Nissan Crankshaft
Mazworx Custom ALuminum Connecting Rods
Calico Coated ACL Race Bearings
Darton Sleeves
Aviaid Dry Sump Pump
Mazworx Dry Sump Oil Pan
ATI 7" Dampner
Mazworx/Power Enterpise 90mm Headgasket
Mazworx 1/2" Headstuds
Mazworx CNC Ported Cylinder Head
Mazworx CNC Combustion Chambers
Supertech Valetrain w/ Inconel Exhaust Valves
Nissan SR16VE N1 Cams
Mazworx Custom Shimless VE Head
Tomei Cam Gears
Power
-----
Fuel-Methonal
Mazworx Custom Intake Manifold
OEM Nissan Q45 Throttle Body
Mazworx Silicone Couplers
Garrett GT4718R 1.39A/R
Garrett Water-to-Air Intercooler
Mazworx Divided Exhaust Manifold
Tial 60 Wastegate
5" Stainless Downpipe
6" Turbo Intake
Mechanical Fuel Pump
12 x 160lb Fuel Injectors
Electronics
-----------
Motec M880 ECU
Motec CDI 8 Ignition
Motec ADL Dash Logger
Custom Engine/Body Harness
Motec Complete Data Aquistion
Denso Coils
Denso Spark Plugs
MSD/KONI Shock Controller
16 Volt System
Drivetrain
----------
RAM Triple 7" Pro Drag Clutch
Browell Aluminum Bellhousing
G-Force 2000 Transmission
Custom 4" Aluminum Driveshaft
Strange Ultra 3rd Member
Strange Spool w/ 40 Spline Gun Drilled Axles
American Racing 15 x 15 Double Bead Lock Rear Wheels
AMerican Racing 15 x 3-1/2 Spindle Mount Front Wheels
Goodyear 33.0 x 17.0 x 15 Rear Tires
Goodyear 23.0 x 5.0 x 15 Front Tires
Chassis
-------
Mazworx Custom 25.1E Chrome-Moly Chassis, Right Hand Drive
Strange Ultra Struts
Koni Electronic Adjustable Rear Shocks
Mazworx Custom Rear Housing
Quartermax Pro 4-Link
Quartermax Pro Wheelie Bars
Body
----
2000 Nissan Silvia S15 Body
Custom Fiberglass One-Piece Front End, Doors, Trunk
Lexan Windows
Mazworx Rear Spoiler
Interior
--------
Carbon Fiber Tubs
Carbon Fiber Defuser
Carbon Fiber Panels
Custom Fiberglass Dash
Safety
------
Strange Front/Rear Brakes
Safecraft Halon System
Stroud Harnesss
Stroud Window Net
Sparco Steering Wheel
Sparco Steering Wheel Disconnect
Stroud Pro Stock Air Assisted Parachutes x 2
Quartermax Remote Disconnect
Driver
------
Jason Greenawalt
Crew Chief
----------
Mark Mazurowski
Owner
-----
Patrick Linn
Best Times
----------
60' 1.10
ET 7.42
MPH 184
2008
E-Town Qualifying
___________________________________
Метанол, конечно, легкий кузов и все такое, но инженерная работа радует )), кроме апрельских результатов 7.42 больше ничего не известно, может и не все так хорошо...
Что интересно, они вроде все-таки остались на валах 1.6Н1, которые вроде бы для турбо не очень из-за большого перекрытия, или информация устарела...
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
устарела, были некоторые траблы с мотором, гнуло шатуны, ну а так все в порядке
а валы какие у них? все-таки 16н1?
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
коленвал стандартный чтоли??? 1600 сил выдерживает стоковые ниссановский коленвал???
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Да )))))))))))))))))
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
валы н1, марк им регринд сделал, колено сток
а у нас регринд - реально?
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
а зачем делать это у нас? марк сделает и вышлет и валы он там за нормальные деньги считает
это еще лучше ))
а есть инфа, какие характеристики валов он получил?
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))