Было треснутое, трещина пошла сверху, со временем до самого низу дошла, после ДТП на ходу капот открылся, так как я на битой машине без печали ездил. Вообщем менять стекло пришлось, поставил новый Китай, что то 100 баксов с установкой, может чуть дешевле, уже не помню, пошла трещина маленькая с самого низу в другой стороне. Залили полностью полимером - уже почти пол года, все норм.
думаю если качественно переклеят, то откуда ему опять трескаться. может там хрень какая под уплотнитель попала? Стекло кузова не касается, только через герметик, кузов же не играет по своей геометрии так что ломает стекло. Фиг его знает, загадка. А те что первую стрелу засверливали ничего не предполагали почему оно могло лопнуть, о новых трещинках не предупреждали? Может опытного стекольщика как-то привлечь для диагноза, должен же знать секретики разные.
Не, те клеили ещё мастера, даже пожалел, что выкинул 160 гривен, чуток меньше стало видно - и весь эффект. Перед поклейкой пацан тщательно с фонариком присматривался, изрёк только - "по трещине триплекс расслоился". В этот раз тоже как-то трещина неровно идёт, что загибается вверх, что подкрученная какая-то... Под резинку вряд-ли что-то существенное могло попасть, я сейчас старался отогнуть её и спичкой там повозюкал - ничего там нет. Разве что по кузову какая-то гадость, но снаружи не видно ничего. Это надо всё сдирать, чтоб до голого стекла добраться. Стекло, конечно крепко подуставшее, шутка ли - 23 года машине и до сих пор родное стоит.
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------
Внизу может от перепада температур зимой, когда по морозу врубаешь горячим воздухом обдув лобового.Сообщение от shtrik-64
я вот на годА тоже грешу, мне предлагали б/у за 500 грн, но хочу новое, пусть и китайское. Все имеет свойство ставать с годами хрупким, мож чуть корпус перекосило, или изначально напряжение держало, а теперь вот сил нет. Я свое разбил, досками изнутри, и за день полоса через все стекло пошла по горизонтали, так и катаюсь с мечтами о новом.
В субботу если ничего не помешает полезу сдирать накладку, может найду причину.
1. Содрал резинку - видим четыре шурупа.
2. Открутил шурупы, снял накладку -
Т.е. начало трещины вижу, причины - не вижу. Одно НО - начинается трещина в аккурат там, где шуруп вкручивается, может это совпадение, потому как ничего "такого" я там не увидел. Ну, конечно же в некоторых местах автомобильная проказа -
Пластиковую накладку в салоне по этой стойке тоже сдирал - стойка в порядке, не погнута, не треснута (да и с чего бы?)
Но... тоже чуток еле заметно пятнышко ржавчины (не заснял) проступает из-под поролоновой прокладки чёрной, которая проложена под стекло, аккурат под трещиной. Может все-же ржавчина прокралась под клей, на который стекло посажено?
Ещё одна ерунда -
Там сварное соединение должно быть или нет? Потому как при раскачивании двери (кстати петли люфтят) - видно как чуток шевелятся друг относительно друга эти две половинки.
В общем я в непонятках - отчего трещина и чего делать, - "Есть ли смысл менять стекло, не треснет ли новое"?
Да, и что-то сдается мне, что поклейка стекла не заводская, возможно его уже переклеивали в прошлой жизни.
Последний раз редактировалось drWatson; 23.03.2013 в 23:20.
Я конечно утверждать на 100% не могу, ибо не помню, но варианта два - либо там сплошной сварной шов, либо эта часть и вовсе цельная, так как зазоров у меня точно нету.
Хренасе... А у меня с обоих сторон такой вот зазор и ржавчина вылезла (слева уже не первый год). Было чем-то замазано, потом я шпаклевал, теперь вот снова выковырял всё, так как треснуло. Прикольно, может у меня машина-Франкенштейн, из разных клаптей собрана?
у меня цельная, как на Р10 должно быть не знаю. Может дно вкидывали другое, средняя стойка тоже со швом?
Та нет, средняя стойка цельная.
Ваши права
Ответить с цитированием
