Nissan JUKE — новый кроссовер B-класса

[Партизан з творчим нахилом]

Кайен атстой, брать нельзя ни в коей случае, у него болт крепления пассажирского сидения быстро ржавеет.
Х 6 вообще не автомобиль, урод каких мало. Вот Вы заметьте, не поленитесь, сходите в салон BMW, там возле Х6 всегда обильно наблевано.

То ви просто заздрите або адронний колайдер на вас так впливає. Каєн - зе бест. І динаміка супер, і повний привід, і розхід мізерний. Салон просторий - не те що сім'я влізе, ще й друзів чи сусідів можна підвезти. І клімат контроль є.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

ЯЯЯЯАААКККК можна таке пропонувати, я особисто ці авто не розглядав взагалі. Це їх раніше купували бо жука не було. Це зовсім інший клас автомобілів.

По духа навіть мікра ближче.

Ви запропонуйте не Ніссан, а то з поваги до цього гостинного форуму не хочу погано висловлюватись.

Таке можна запросто пропонувати. Ви кажете що Джук крутий. Я кажу що Тііда чи Ноут круче. Що будемо робити?

[Пасечник]

То ви просто заздрите або адронний колайдер на вас так впливає. Каєн - зе бест. І динаміка супер, і повний привід, і розхід мізерний. Салон просторий - не те що сім'я влізе, ще й друзів чи сусідів можна підвезти. І клімат контроль є.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------



Таке можна запросто пропонувати. Ви кажете що Джук крутий. Я кажу що Тііда чи Ноут круче. Що будемо робити?

И по говницам едет подлец

[Партизан з творчим нахилом]

И по говницам едет подлец

Ну тут давайте не будемо лукавити Калюжі глибиною 10 см долає, а от на бездоріжжі спасує. Забрали в нього механічні блокування, понижайку

[HAWG]

Давайте порівняємо з Рейндж Ровером суперчарджд - розгінна динаміка десь в районі 5 секунд. Він теж спортивний автомобіль?

А почему бы и нет? Спортивность определяется динамикой и управляемостью, а не кузовом или надписью "Sport" на крышке багажника. Динамика у него на уровне, управляемость - не знаю, думаю, тоже не плохая. Такой себе GT для украинских дорог. Во всяком случае он уж точно более спортивен чем купе а-ля "казаться, а не быть" типа Hyundai Coupe, у которого от спортивности только форма кузова.

[Партизан з творчим нахилом]

А почему бы и нет? Спортивность определяется динамикой и управляемостью, а не кузовом или надписью "Sport" на крышке багажника. Динамика у него на уровне, управляемость - не знаю, думаю, тоже не плохая. Такой себе GT для украинских дорог.

Я в якості нового сімейного автомобіля розглядаю варіант VW Touran 1.4 TSI на 170 к.с. Динаміка - менше 8 секунд до сотні, точні цифри на жаль не пригадую. Як ви вважаєте, я можу сміливо говорити що планую купити спорткар? Друзі за спиною не будуть крутити біля виска?

VW Touran - 7-місний MPV.

[Пасечник]

Да не, может.
http://www.youtube.com/watch?v=VbetkMgQJC8
http://www.youtube.com/watch?v=4ps0QNZoYW4

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Я в якості нового сімейного автомобіля розглядаю варіант VW Touran 1.4 TSI на 170 к.с. Динаміка - менше 8 секунд до сотні, точні цифри на жаль не пригадую. Як ви вважаєте, я можу сміливо говорити що планую купити спорткар? Друзі за спиною не будуть крутити біля виска?

VW Touran - 7-місний MPV.

Аккуратно с ним, у них есть косяк с клапанами и электроникой. Первые прогорают, вторая чек турбины рисует.

[Партизан з творчим нахилом]

Да не, может.
http://www.youtube.com/watch?v=VbetkMgQJC8
http://www.youtube.com/watch?v=4ps0QNZoYW4

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------



Аккуратно с ним, у них есть косяк с клапанами и электроникой. Первые прогорают, вторая чек турбины рисует.

Та то на Ютюбі перше покоління, а я розглядаю варіант другого покоління. Там спрощена версія повного приводу, як в нового Туарега.

[HAWG]

Я в якості нового сімейного автомобіля розглядаю варіант VW Touran 1.4 TSI на 170 к.с. Динаміка - менше 8 секунд до сотні, точні цифри на жаль не пригадую. Як ви вважаєте, я можу сміливо говорити що планую купити спорткар? Друзі за спиною не будуть крутити біля виска?

VW Touran - 7-місний MPV.

Не спорткар, а спортивный минивен.

[Litvik]

Можете закидать помидорами, но я Пасечника поддерживаю и его трезвый, а не фанатичный взгляд на многие вещи.
Лично я когда купил Кашкай тоже повелся на большой клиренс, за такие деньги дескать нет альтернатив и т.д, но чуть позже пожалел совсем не о том что машина плохая, Кошак нормальная машина, но не стоит она 27890 у.е. ведь это авто небольшой автомобильчик С-класса, имеющий масссу достоинств, но и достаточно немало недостатков , хотя мое глубокое убеждение за такие деньги их(недостатков) однозначно не должно быть. Раз уж Вам( производителю) люди платят такие деньги, он просто обязан "вылизать" и поубирать все болячки, а то часть убрали, часть оставили. Ведь производитель так криасиво все преподнес, не поскупился денег на всевозможную рекламму проспекты, но не подумал о том что человек должен быть доволен, не только до покупки и во время (как тут многие радуются еще машину не получив), но и после и в процессе эксплуатации.
Тут многие пишут вот машина с клиренсом больше аж 2,5 -3 см стандартного и все дружно ахают и охают от того что у меня чуть ли не вездеход, могу однозначно сказать что фигня все это на посном масле, это одна из уловок на которую нас с Вами ловит производитель и заставляет раскошеливаться на очень круглую сумму, но при минимальных своих затратах.
Я сразу после покупки Кошака , думая типа я на Жипе, на второй день,чиркнул не супервысокую бровку передним бампером , а через неделю при сьезде с другой невысокой бровки цепанул то-ли глушаком то-ли еще чем-то и больше после этого никуда не лазил и к бровкам близко не подьезжал, как я это делал всегда на обычных легковых авто.
Что касается Жука, мне он показался еще более сырым чем рестайлинговый Кошак и даже за не имением альтернатив (хотя они реально есть в виде автомобилей с меншим клиренсом) версия с двиглом 1.6 совсем никакая, повторюсь именно за те деньги что за него просят, а с нормальным двигателем и 6-ти ступенчатой коробкой все таки тоже дороговато. Это сугубо мое личное мнение исходя из которого Жука бы я ни купил, даже учитывая то, что именно внешне, на тесте он мне начал больше нравится, чем до этого.

[Партизан з творчим нахилом]

Не спорткар, а спортивный минивен.

Ні, я все-таки наполягаю на формулюванні "спорткар". Який ще ннна мінівен?! Спооооорткааааррр!