так почти вся японская шина быстро изнашивается....плата за хорошую цепкость...
так почти вся японская шина быстро изнашивается....плата за хорошую цепкость...
Вобщем напишу пока здесь. Т.к. у меня будут менять дверку багажника - на ней есть очень дорогая весч (клубная наклейка), то неспешно ищется такая-же беленькая новая наклейка, а заодно может и рамки клубные подномерныеЧинится буду после 24-го, хотелось бы после починки вернуть наклейку
наклейки сейчас в заказе. надеюсь будут у меня через неделю уже
Попробуй разбить меня - ты не поверишь глазам,
Попробуй сломать - ты скорее сломаешься сам.
Согнуть меня даже гораздо сложней, чем сломать,
Я маленький камень — зато я умею летать.
Наклейку забрал, как починю дверцу - наклею
Выглядит очень круто!
Попугай - Любопытный говорящий двигатель с крыльями.
Зачётная сетка - молодец.
Яп.резина =- по составу более "мягкая" = отсюда такой колоссальный износ. Покрытие-то дороги у нас "не японское"Сообщение от chachabox
to Black
Как решился вопрос по резине ? ....
К сожалению никак не решился. Пока убиваю эту - стремную назад поставил, вроде трещинка ползти перестала. хотел минимум по финансам - решил что на след год возьму 2 новых контика и поставлю наперед, передние назад, а задние - выброшу (Хотел так еще до зимы сделать, но нового контика 185/55 R16 Premium Contact2 не найти счас уже.). А на зиму у меня есть на 15 дисках нокиан.Яп.резина =- по составу более "мягкая" = отсюда такой колоссальный износ. Покрытие-то дороги у нас "не японское"
to Black
Как решился вопрос по резине ? ....
Чем ближе ТО тем больше вылазит мелких и не очень болячек:
1. Скрипит торпеда слева под лобовым стеклом
2. Дребезжит пассажирская дверь
3. Похоче чемуто в подвеске слева пришел конец - стук даже на маленьких ямках
4. Справа в подвеске тоже что-то накрылось - металлический звук как тогда на тренировке(кто знает) проявляется чаше, но только на разгоне в поворотах с сильно нагруженной правой частью.
5. Если заглушить машину чи открыть капот - пару раз слышал что то-то тихонечко свистит под капотом.
6. Передние Тормоза, если ими тормозить сильно в конце торможения передают некую вибрацию на кузов...
7. Стал немного хуже тянуть - нверное фильтр подзабился надо бы глянуть...
Хотелки:
1. Хочу чтобы музыка была вечной
2. наверное хочется обесшумку...может и аккустику поменять, как минимум твиттеры в дверях - они дребезжат на высоких на максимальной громкости. Голову менять не хочу - пока слабое звено это твиттеры/колонки
3. Хочу МП3 но с штатным управленим с руля и хорошего качества - думаю, будет время - собирать буду сам, правда наверное от CD-Changer'а придется отказаться... хотя вобщем есть одна мыслишка, но для этого надо время и раскурочить родную магнитолу (ну или купить такую же б/у для тестов)
4. посмотрел на FairLady 240Z ... тоже хочу
Все еще жду денег со страховой - буду подключать рычаги - надоело ждать.
Но подвеска совсем перестала радовать и на ямках в поворотах уже аж прыгает и ведет себя неестественно - надеюсь что по гарантии на замену.
Подвеска - видимо дает знать себя 16 радиус 55 резина - попробуй:
- тщательней следить за давлением в передних шинах
- обсудить с официалами переход на другую резину. В свое время из-за "низкопрофиля" отказались от текны. А вообще раздумывали бы о смене 16радиуса на 15 = проблем меньше как никрути...
- Клонки , если свист идет при проигрывание всяких МП3, то эт номально , сам по себе формат МП3 - "деструктивный" и особого качества там -"0". Если свист идет на "фирменных" дисках , то видимо накрывается выходной каскад = гарантийная замена магнитолы = поведение явно не нормальное.
А после обесшумки дверей акустика салона сильно меняется - начинают сильно выпирать "низы"
Свистит скорее всего ремень генератора - проблема у всех и лечится только заменой
Фильтр - это твой расход и тепловой режим двигателя = одна из стандартных "расход." статей при ТО.
(6) = нехорошо, вот на это нуно обратить при ТО особое внимание....
(1) - маленький кусочек паралона и будет счастье
Ваши права
Ответить с цитированием
