я знаю что это, но я б не сказал, что это таки панацея от всего!
причем насколько я читал описания, то тут Арех далеко не лидер
Club Member |
я знаю что это, но я б не сказал, что это таки панацея от всего!
причем насколько я читал описания, то тут Арех далеко не лидер
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
На городи бузына, а в Киеви - дядько :shock:
Power FC нельзя сравнивать с пигги-беками, но он и стоит не как пигги-бек.. :idea:
Макс, ты просто заговорил об Apex ITC, так при чём здесь Power FC ?? Никто не ставит их в паре, ITC может быть дополнением только к SAFCу.. Вот я и говорю, что e-manage по своим возможностям перекрывает связку ITC+SAFC :idea:
Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412
Club Member |
2ПАт:
А никто и не городит.
Действительно е-мэнедж это связка сафца + итс. И тут Макс решил убить нас знанием еще одно классного девайса от арехов.
А мы ему фигли...и не такой то он и классный....
А если ты думаешь, что мы не отличаем пиги бэк компутеры от тех что заменяют штатные мозги, то иди лечи фордистов :evil:
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Club Member |
Честно говоря не совсем понял вашей агонии...
Во первых итц я хотел брать действительно как дополнение к сафке! Причем к сафке старой, того же поколения что и мой авцд. И итц того же поколения... И все! на 5 разных диапазонах оборотов я имею разные настройки топлива и зажигания... все это я контролирую из кабины... ну еще шкивы регулируемые возьму - для полного комплекта...
На счет фц сказал потому, что он на порядок практичнее и функциональнее чем емэнэдж! Емэнэдж клевая хрень, заебиська, но чтоб отрегулировать в нем топливные карты или карты зажигания надо подключать нот или персоналку - это оггггромнейший гемор... для меня покрайней мере... апехи я могу програмить командером (хоть и в пределах карт, но их запаса там достаточно)... что-то глубже - тогда ноут...
вот и все... зачем кричать?
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
200smax, е-менедж тоже может контроллироваться девайсом. e-01 кажись называется
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Greddy рулит! 8)
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Club Member |
Ага! я в курсе... тока стоит это все в тех же пределах что и апехи а по функциональности послабее... причем реально слабее!
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
И стоит это подешевле, а не подороже
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Club Member |
емэнэдж стоит 300-350 баксов + 01 стоит 500-550 баксов = 800-900 баксов!
причем его еще обучить надо на са18дет! а апехи стоит 1100 уже с чипом са18дет...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Я видел цену 1800, а не 1100, и тогда имеет смысл.
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET